Patentschrift Nr. DRP 34926, Seite 2: Der am 1. April 1886 geschützte Daimler-Motor stellt eine grundlegend neue Bauart dar, da Kurbeltrieb und Schwungrad erstmals in einem öl- und staubdichten Kurbelgehäuse eingekapselt sind. Wegen seines charakteristischen Aussehens wird der Motor „Standuhr“ genannt.


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