Zweiwege-Einsatz

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Ungarische Staatsbahn (MÁV) investiert in Schienennetz-Instandhaltung: Neun Mercedes-Benz Unimog U 423 für den Einsatz auf Straße und Schiene
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Innovationspreis an Mercedes-Benz Unimog
  • Innovationspreis an Mercedes-Benz Unimog
  • München, 16.05.2017 - Das seit zehn Jahren erscheinende „Privatbahn Magazin“ zeichnete den Mercedes-Benz Unimog U 423 in der Ausführung als 2-Wege Fahrzeug (Straße/Schiene) mit dem Innovationspreis in der Kategorie „Energie und Umwelt“ aus.
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1. Platz in der Kategorie Energie und Umwelt: Mercedes-Benz Unimog mit Innovationspreis ausgezeichnet
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Mercedes-Benz auf der Bahntechnikmesse Innotrans: Der Unimog – vielseitig auf Schiene und Straße
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Unimog auf der Schiene: Rangieren und Schneeräumen
  • Unimog auf der Schiene: Rangieren und Schneeräumen
  • Wörth / Berlin, 29.08.2012 - Neue Gerätekonfigurationen des Unimog auf der Schiene zeigt Mercedes-Benz auf der 9. InnoTrans in Berlin, der weltweiten Leitmesse der Eisenbahnbranche (18. bis 21. September). Dabei wird insbesondere der Unimog U 400 als Rangierfahrzeug, das auch für die Schneeräumung geeignet ist, das Interesse der Fachwelt auf sich ziehen. Grundlage ist ein neu konzipierter Antriebsstrang, der neben der Wandlerschaltkupplung für das Ziehen schwerer Anhängelasten ein Kriechganggetriebe für sehr langsame Arbeitsgeschwindigkeiten einschließt.
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Unimog U 400 Rangierfahrzeug für die DB Regio AG
  • Unimog U 400 Rangierfahrzeug für die DB Regio AG
  • Stuttgart, 14.10.2010 - Dirk Lehmbeck, Leiter Produktmanagement Mercedes-Benz Special Trucks, übergab am 23.9. auf der InnoTrans 2010 in Berlin, der weltweit größten Fachmesse für internationale Verkehrstechnik, einen Unimog für den Einsatz auf Straße und Schiene an Kay Euler, Vorstand Produktion bei der DB Regio AG.
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Rettungseinheit mit Unimog im Doppelpack für die erste Metrolinie der Schweiz
  • Rettungseinheit mit Unimog im Doppelpack für die erste Metrolinie der Schweiz
  • Wörth am Rhein / Lausanne , 17.12.2007 - Wenn im Sommer 2008 die „M2“, die neue Linie der Métro Lausanne-Ouchy S. A., als erste Metrolinie der Schweiz in Betrieb genommen wird, sind wahrscheinlich gleich zwei Einträge ins „Guinessbuch der Rekorde“ fällig. Keine andere Metro dieser Welt muss auf einer Streckenlänge von 5,9 Kilometer einen Höhenunterschied von 338 m mit Steigungen bis zu 12 % ohne Hilfsmittel wie Zahnstange oder Zugseil bewältigen.
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