Technik

Mercedes-Benz S 320 CDI BlueEFFICIENCY: Sparsamste S-Klasse aller Zeiten
Stuttgart, 01.10.2008 - Ab Ende 2008 bietet Mercedes-Benz mit dem neuen S 320 CDI BlueEFFICIENCY eine der sparsamsten und damit wirtschaftlichsten Oberklasselimousinen an. Durch gezielte Detailarbeit und innovative Technik sinken Verbrauch und CO2-Emissionen der neuen Modellvariante gegenüber ihrem schon sehr sparsamen Vorgänger um rund zehn Prozent. Das erste BlueEFFICIENCY Modell der S-Klasse ist unter anderem mit bedarfsgeregelter Servolenkung, Automatikgetriebe mit Standabkoppelung sowie Bereifung mit verringertem Rollwiderstand ausgestattet.

Neu in der S- und CL-Klasse: Totwinkel-Assistent für noch mehr Sicherheit beim Spurwechsel
Stuttgart, 26.09.2007 - Für die Modelle der S- und CL-Klasse bietet Mercedes-Benz ab sofort auf Wunsch einen neu entwickelten Totwinkel-Assistenten an, der den Autofahrer beim Spurwechsel unterstützt.

Neue Diesel-Variante mit Achtzylinder-Power: Start für das Diesel-Topmodell S 420 CDI mit 235 kW/320 PS und 730 Nm Drehmoment
Stuttgart, 06.12.2006 - Mercedes-Benz erweitert das Programm der S-Klasse um eine weitere Diesel-Variante, den S 420 CDI. Das neue Achtzylindermodell wird von einem hochmodernen V8-CDI-Triebwerk mit 235 kW/320 PS Leistung und 730 Newtonmeter Drehmoment angetrieben.

Neueste Generation der Hybrid-Technologie in Mercedes-Benz S-Klasse
Stuttgart/Detroit, 09.01.2005 - Als weltweit erster Hersteller hat die DaimlerChrysler AG mit dem so genannten P1/2-Getriebe eine Hybridtechnologie entwickelt, die einen leistungsstarken Antrieb mit einem höchst effizienten Aufbauprinzip vereint und zugleich höchsten Ansprüchen an Fahrdynamik und Komfort genügt.