Interieur


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    Mercedes-Benz Sprinter 4x4, Interieur
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    Leistungsschau Mercedes-Benz Vans für den Bau: Mercedes-Benz Sprinter
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    Der neue Sprinter 316/516 NGT mit bivalentem Erdgasantrieb: Deutlich verringerte Abgas- und Geräuschsemissionen, erheblich niedrigere Unterhaltskosten und eine große Reichweite in Kombination mit dem serienmäßigen Antrieb zählen zu den Vorzügen des neuen Sprinters 315/516 NGT. Dank mechanischer Aufladung mit Kompressor leistet das Triebwerk 115 kW (156 PS) und erreicht ein maximales Drehmoment von 240 Nm.
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    Der neue Sprinter 316/516 NGT mit bivalentem Erdgasantrieb: Deutlich verringerte Abgas- und Geräuschsemissionen, erheblich niedrigere Unterhaltskosten und eine große Reichweite in Kombination mit dem serienmäßigen Antrieb zählen zu den Vorzügen des neuen Sprinters 315/516 NGT. Dank mechanischer Aufladung mit Kompressor leistet das Triebwerk 115 kW (156 PS) und erreicht ein maximales Drehmoment von 240 Nm.
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    Der neue Sprinter 316/516 NGT mit bivalentem Erdgasantrieb: Deutlich verringerte Abgas- und Geräuschsemissionen, erheblich niedrigere Unterhaltskosten und eine große Reichweite in Kombination mit dem serienmäßigen Antrieb zählen zu den Vorzügen des neuen Sprinters 315/516 NGT. Dank mechanischer Aufladung mit Kompressor leistet das Triebwerk 115 kW (156 PS) und erreicht ein maximales Drehmoment von 240 Nm.
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    Der neue Sprinter 316/516 NGT mit bivalentem Erdgasantrieb: Deutlich verringerte Abgas- und Geräuschsemissionen, erheblich niedrigere Unterhaltskosten und eine große Reichweite in Kombination mit dem serienmäßigen Antrieb zählen zu den Vorzügen des neuen Sprinters 315/516 NGT. Dank mechanischer Aufladung mit Kompressor leistet das Triebwerk 115 kW (156 PS) und erreicht ein maximales Drehmoment von 240 Nm.
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    Der neue Sprinter 316/516 NGT mit bivalentem Erdgasantrieb: Deutlich verringerte Abgas- und Geräuschsemissionen, erheblich niedrigere Unterhaltskosten und eine große Reichweite in Kombination mit dem serienmäßigen Antrieb zählen zu den Vorzügen des neuen Sprinters 315/516 NGT. Dank mechanischer Aufladung mit Kompressor leistet das Triebwerk 115 kW (156 PS) und erreicht ein maximales Drehmoment von 240 Nm.
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    Der neue Sprinter 316/516 NGT mit bivalentem Erdgasantrieb: Deutlich verringerte Abgas- und Geräuschsemissionen, erheblich niedrigere Unterhaltskosten und eine große Reichweite in Kombination mit dem serienmäßigen Antrieb zählen zu den Vorzügen des neuen Sprinters 315/516 NGT. Dank mechanischer Aufladung mit Kompressor leistet das Triebwerk 115 kW (156 PS) und erreicht ein maximales Drehmoment von 240 Nm.
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    Mercedes-Benz Sprinter, Interieur
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    Mercedes-Benz Sprinter, Interieur
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