Fuso Canter Eco Hybrid: Erfolgreiche Halbzeitbilanz beim Flottentest in London: Das Zwischenfazit nach 18 Monaten Flottentest ist positiv: Die Hybridtechnik arbeitet unproblematisch und stabil. Das trifft sowohl auf die Zuverlässigkeit aller hybridspezifischen Komponenten einschließlich der hochmodernen Lithium-Ionen-Batterie zu, als auch für die Verbrauchswerte. Je nach Einsatzart spart der Fuso Canter Eco Hybrid im Vergleich zu einem herkömmlichen leichten Lkw etwa 10 bis 15 Prozent Kraftstoff und stößt entsprechend weniger CO2 aus. Somit haben die zehn Lkw der leichten Klasse bisher rund 5000 Liter Kraftstoff gespart, Ressourcen geschont und damit die Umwelt entsprechend geschont. Der Fuso Canter Eco Hybrid ist ein wesentlicher Baustein auf dem Weg zum emissionsfreien Antrieb in Nutzfahrzeugen. Auf Basis der intensiven Erfahrungen mit nunmehr bald 1000 Lkw auf drei Kontinenten im Einsatz treibt Daimler Trucks die Entwicklung des leichten Lkw mit Hybridantrieb weiter entschieden voran.