Auch in Zukunft heißen die Gene eines smart fortwo Innovation, Funktionalität und Lebensfreude. Sein optimiertes Fahrwerk, der längere Radstand sowie die leicht gewachsene Karosserie machen ihn noch komfortabler.

Komfortabel, agil, sicher und umweltfreundlich

Die aktive und passive Sicherheit des smart fortwo wurde weiter verbessert. Seine neue Antriebstechnik steigert Agilität und Fahrspaß, ohne jedoch die Umweltfreundlichkeit aus den Augen zu verlieren. Nicht nur in dieser Disziplin nimmt der smart fortwo weltweit einen Spitzenplatz ein.

Auch das Käuferprofil des smart fortwo ist einmalig. 85 Prozent der smart fortwo Besitzer sind unter 40 Jahre alt. Menschen mit individueller Lebensart, aus unterschiedlichen sozialen Schichten. Sie alle fahren smart und demonstrieren, dass sie aufgeklärt und modern denken. Sie zeigen soziales und ökologisches Verantwortungsbewusstsein und wie perfekte urbane Mobilität heute aussehen kann. Ein smart fortwo lässt sich nicht nur äußerst sparsam, flott und handlich fahren, sondern verbraucht mit seiner Länge von deutlich unter drei Metern auch konkurrenzlos wenig Verkehrs- und Parkfläche.

Ein smart fortwo ist klassenlos, eine Auszeichnung, die nur sehr wenigen Autos anhaftet. Er kann Erst-, Zweit- oder Drittwagen sein. Die Studentin fährt ihn zur Uni ebenso gern wie der KreativDirektor zu seiner Werbeagentur, der dafür sogar seinen Achtzylinder in der Garage stehen lässt. Er weiß wie alle Fahrer eines smart fortwo: Mehr Auto braucht der Mensch in der City nicht.

Das Design des smart fortwo wurde evolutionär weiter entwickelt. Dies garantiert weiterhin seinen unverwechselbaren Charakter. Dazu zählen nicht nur seine One-Box-Silhouette, sein Zweifarb- und Zweimaterialkonzept mit der markanten tridion Sicherheitszelle und den innovativen und zugleich äußerst praktischen bodypanels aus Kunststoff, sondern auch das charakteristische durchsichtige Panoramadach aus Polycarbonat. Es ist außen und innen mit einer kratzfesten Beschichtung und mit einer leichten Tönung versehen.

Jeder wird auch zukünftig überall und sofort unmissverständlich einen smart fortwo als solchen erkennen. Der kultige Zweisitzer gehört seit acht Jahren zum alltäglichen Bild vieler Großstädte. Er wird mittlerweile in 36 Ländern verkauft und genießt überall hohe Sympathie.

Mehr Agilität durch neues Fahrwerk und stärkere Motoren

Zur Markteinführung im April 2007 geht der smart fortwo mit neuen Benzinmotoren an den Start. Im Heck ist ein 1.0-Liter-Dreizylinder mit einer Leistung von 45 kW, 52 kW oder 62 kW (61 PS, 71 PS oder 84 PS) untergebracht. Das Vollaluminium-Triebwerk mit der variablen Ventilsteuerung wurde in Zusammenarbeit mit Mitsubishi entwickelt und wird in Japan gefertigt. Der Dreizylinder-Dieselmotor basiert auf dem bekannten Aggregat aus dem Vorgängermodell. Er wurde überarbeitet und ist ebenfalls ein Dreizylinder. Bei 0,8 Liter Hubraum leistet er 33 kW (45 PS).

Alle Motoren sind mit einem automatisierten Fünfgang-Schaltgetriebe von Getrag gekoppelt, das sich im Vergleich zum Vorgänger durch deutlich kürzere Schaltzeiten auszeichnet. Dies ist besonders dann von Vorteil, wenn es zwei Gänge auf einmal runter gehen soll. Dafür ist das Getriebe mit einer Kick-down-Funktion ausgerüstet. Sie erlaubt es, im manuellen wie im automatischen Bedienmodus mit dem Gaspedal spontan zwei Gänge zurückzuschalten.

Die Höchstgeschwindigkeit bei den Benzinvarianten beträgt 145 km/h. Trotz der höheren Motorleistungen liegt der Normverbrauch der Benzinvarianten bei 4,9 Litern pro 100 Ki-lometer. In der 45 kW und der 52 kW Variante verbraucht das smart fortwo coupé nur 4,7 Liter.

Noch weniger Kraftstoff benötigt die Dieselvariante: Der neue smart fortwo cdi erfüllt nicht nur alle europäischen Abgasnormen, sondern schafft mit 3,3 Litern pro 100 Kilometer auch den niedrigsten Verbrauch seiner Klasse. Mit einer CO2-Emission von lediglich 88 Gramm pro Kilometer erreicht der smart fortwo cdi den Drei-Liter-Status und hat damit die geringsten CO2-Emissionen aller Autos, die heute auf dem Markt sind.

Eine geänderte Fahrwerksgeometrie und –abstimmung sorgt beim neuen smart fortwo für spürbar mehr Agilität und für ein sensibleres Ansprechverhalten. Trotz einer eher sportlich orientierten Auslegung bleibt der Komfort jedoch nicht auf der Strecke. Auch längere Touren bereiten keinerlei Probleme. Einen wichtigen Einfluss auf das agile Fahrgefühl hat die Lenkung, die mit einem Übersetzungsverhältnis von 22:1 zehn Prozent direkter wurde. Der Wendekreis beträgt lediglich 8,75 Meter, kein anderer Kleinwagen schafft das. Dies ermöglicht ein extrem einfaches Rangieren. Wenden ist selbst dort möglich, wo andere zurücksetzen müssen.

Außen und innen immer noch smart

Der Längenzuwachs um 19,5 Zentimeter gegenüber der ersten Generation kommt sowohl dem Fußgänger- und Heckaufprallschutz als auch dem Fahrkomfort zugute.

Der Kofferraum fasst 220 Liter, dachhoch beladen sind es bis zu 340 Liter. Es passen sechs Kisten Mineralwasser oder vier Kunststoff-Klappboxen bequem hinter die Sitze. Selbst längere Gegenstände finden Platz: Die Beifahrersitzlehne lässt sich mittels Hebel an der Innenseite sowohl in ihrer Neigung verstellen als auch nach vorn in die Waagrechte klappen. Die Heckklappe öffnet zweigeteilt, was in engen Park-lücken wenig Schwenkraum erfordert. Der untere Teil kann wie gehabt als kleine Pritsche genutzt werden und erleichtert das Be- und Entladen. Aufgeklappt ist sie mit 50 Kilogramm belastbar. Außerdem enthält die Pritsche ein Achtliter-Staufach mit Deckel (nicht bei der 45 kW Variante) in dem sich bestens kleine Gegenstände der unterschiedlichsten Art verstauen lassen.

Nicht nur äußerlich, auch im Innenraum bleibt der smart fortwo selbstverständlich ein smart. Dazu zählen die großflächigen, textilbezogenen Flächen an Türen und Instrumententafel, die nochmals verbesserten Sicherheits-Integralsitze und nicht zuletzt das Zündschloss hinter dem Schalthebel.

Charakteristisch ist auch sein ungemein großzügiges Raumgefühl, unterstützt durch ein jetzt gerade durchlaufendes Instrumententafel. Auf ihm sitzen die smart-typischen Luftdüsen mit um 20 Prozent verbessertem Luftdurchsatz und die zusätzlichen, ebenfalls aufgesetzten Rundinstrumente (Uhr und Drehzahlmesser).

Sicherheit auf höchstem Niveau

Der neue smart fortwo wurde aufwändigen Crashtests nach den strengen Sicherheitsanforderungen der Mercedes Car Group unterzogen. Seine passive Sicherheit ist herausragend und für sein Segment vorbildlich. Fullsize-Airbags, Gurtstraffter und Gurtkraftbegrenzer sind ebenso an Bord wie abs, esp und ein Bremsassistent. Kein anderer Kleiwagen ist werksseitig derart ausgestattet.

Die Struktur der Karosserie wurde an strategisch wichtigen Stellen zusätzlich mit hoch- und höchstfesten Stählen verstärkt, deren Anteil über 50 Prozent beträgt. Längs- und Querträger der tridion Sicherheitszelle aktivieren die Knautschzone des Unfallgegners und verteilen die Aufprallenergie gleichmäßig auf die Karosserie. So werden nicht nur die europäischen Vorgaben erfüllt, sondern auch die amerikanischen Vorschriften. Denn der smart fortwo wird ab 2008 erstmals in den USA in den Markt gehen.

Im Frontbereich wurden die neuen Bestimmungen zum Fußgängerschutz umgesetzt. Das Service-Panel (Fronthaube) besteht aus elastischem Kunststoff. Der Frontspoiler ist auf Höhe der Aufprallebenen fünf Zentimeter dick hinterschäumt. Die Achsen der gegenläufigen Scheibenwischer mit weichen Aeroblättern (einmalig im Kleinwagensegment) sind versenkt angeordnet.

Alle Innenraumverkleidungen sind auf die Vermeidung von Verletzungen der Insassen hin optimiert. Die seitlichen Dachholme wurden noch schlanker gestaltet, um für mehr Kopffreiheit zu sorgen. Schutz für Knie und Unterschenkel bietet der weich hinterschäumte untere Instrumententräger (Kneepad). Und: Optional sind neu entwickelte Head-Thorax Seiten-Airbags erhältlich, die beim Seiten-Crash weit reichenden Schutz für Kopf und Brust bieten.

Umfangreiche Serien- und Sonderausstattung

Zu den wichtigsten Serienausstattungen zählen außerdem H7-Scheinwerfer in Projektionstechnik, Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung, per Rasthebel einstellbare und umklappbare Fahrer- und Beifahrersitzlehnen sowie eine Außentemperaturanzeige. Hinzu kommen Komfortscheibenwischer mit geschwindigkeitsabhängiger Intervallschaltung und Blinker mit Komfort-Tippschaltung.

Der smart fortwo kann mit einem umfangreichen Angebot von Extras individualisiert und auf die persönlichen Bedürfnisse abgestimmt werden. Das Angebot umfasst unter anderem Head-Thorax-Seitenairbags, Klimaanlage (Serie im passion), elektrische Servolenkung, Sitzheizung, Leichtmetallräder (Serie bei pulse und passion), Ledersitze, Isofix-Kindersitzbefestigung und eine hochwertige Audio-Anlage mit Sechsfach-CD-Wechsler und ein Soundsystem mit Subwoofer und MP3-Schnittstelle.

Ebenso gibt es ein portables Navigationssystem, das ins Auto integriert werden kann. Die Sprachausgabe der Informationen erfolgt direkt über die Lautsprecher der Stereo-Anlage. Weitere Sonderausstattungen, die man oft nur in Fahrzeugen aus höheren Segmenten findet, sind beispielsweise ein Licht- und ein Regensensor sowie elektrisch verstellbare und beheizbare Außenspiegel.

Die technischen Highlights

Komfort

• Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung
• Panoramadach aus Polycarbonat (Serie pulse, passion)
• Klarglasscheinwerfer in Projektionstechnik
• smart fortwo cabrio: vollelektrisch betätigtes Verdeck
• smart fortwo cabrio: beheizbare Heckscheibe aus Glas
• Temperaturgeregelte Klimaanlage (Serie passion)
• Audio-CD-Anlage mit MP3-Schnittstelle (optional)
• Regen- und Lichtsensor (optional)
• Automatische Türverriegelung bei Fahrt

Agilität

• Moderne Vierventilmotoren mit variabler Ventilsteuerung, 62 kW-Variante mit Turbo, 72-kW-BRABUS-Version ab Herbst 2007
• Mehr Leistung und Drehmoment
• Neu entwickeltes, automatisiertes Fünfgang-Schaltgetriebe mit kürzeren Schaltzeiten
• Lenkrad-Schaltwippen (Serie pulse, Option passion)
• Elektrisch betätigte Kupplung
• Elektrische Servolenkung (optional)

Sicherheit

• Optimierte tridion Sicherheitszelle
• Optimierter Seitenschutz durch Türstruktur aus Stahl
• esp (als einziger in der Klasse serienmäßig schon in der Basis-Version)
• abs mit elektronischer Bremskraftverteilung
• Bremsassistent
• Anfahrassistent
• Modernste Rückhaltesysteme mit Airbags, Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer
• Innovative Head-Thorax-Seitenairbags (optional), Serie bei BRABUS Xclusive
• Leistungsfähige Bremsanlage
• Sicherheits-Integralsitze

Umweltfreundlichkeit

• smart fortwo cdi: Normverbrauch von 3,3 Litern
• (entspricht 88 g CO2/km und Dreiliter-Status)
• smart fortwo cdi mit serienmäßigem Dieselpartikelfilter (in D, I, CH - offenes System; geschlossenes System ab 2008)
• Normverbrauch der Benzinvarianten von 4,7 bzw. 4,9 Litern pro 100 km
• smart fortwo mit Startergenerator (ab Ende 2007) und weiterer Kraftstoffersparnis von bis zu 13 Prozent im Stadtverkehr
• Geringste Beanspruchung von Verkehrsraum
• Einsatz von Pulverlack-Verfahren bei tridion Sicherheitszelle
• Einsatz von wasserlöslichen und deshalb lösungsmittelfreien Lacken
• Durchgefärbte bodypanels in den Grundfarben Weiß, Gelb und Schwarz
• Instrumententafel aus Flachs-Kunststoff-Kompositmaterial
• Hohe Recycling-Rate

Umfangreiche Serienausstattung

Exterieur

• Außenspiegelkappen in Farbe der tridion Sicherheitszelle
• H7-Projektionscheinwerfer
• Seitliche Blinkleuchten in Weiß

Funktion/Elektrik

• Automatisiertes Fünfgang-Schaltgetriebe
• Kombiinstrument mit Multifunktionsdisplay
• Digitale Ganganzeige mit Schaltempfehlung
• Außentemperaturanzeige mit Frostwarner
• Blinker mit geschwindigkeitsabhängiger Komfort-Tippschaltung
• Scheibenwischer mit Intervallschaltung und Wisch-/Waschautomatik
• Tankdeckelverschluss in Zentralverriegelung integriert
• 12-Volt-Steckdose an Mittelkonsole
• Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung und Wegfahrsperre
• Elektrisches Verdeck (smart fortwo cabrio) mit beheizbarer Heckscheibe aus Glas mit Fernöffnung per Fahrzeugschlüssel

Interieur

• Beifahrersitz vollständig nach vorn umklappbar (Einhandbedienung)
• Ablage auf Beifahrerseite, neben dem Lenkrad und in den Türen
• Münzhalter (smart fortwo coupé)
• Spiegel in Beifahrersonnenblende
• Ablagefach in Heckklappe (nicht für 45 kW Variante)

Sicherheit

• esp, abs mit elektronischer Bremskraftverteilung
• drive lock, automatische Türverriegelung bei Fahrt und hydraulischer Bremsassistent
• tridion Sicherheitszelle
• Crashabsorbierende Elemente an der Front und im Heck
• Crash-Sensor zur Aktivierung der Warnblinkanlage
• Fullsize Fahrer- und Beifahrerairbag
• Sicherheits-Integralsitze
• Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer

Sonderausstattungen

• tridion Sicherheitszelle in Silber (Option pulse, Serie passion)
• Panoramadach mit Rollo (Option pure, Serie pulse und passion)
• Ledersitze inklusive Sitzheizung (Option pulse und passion)
• Handschuhfach, abschließbar
• Gepäckraumabdeckung inklusive Netz (Serie passion)
• Raucherset
• Dreispeichen-Ledersportlenkrad mit Lenkradschaltung inkl. Lederschaltknauf (Serie pulse, Option passion)
• Komfort-/Lichtpaket (elektrisch verstell- und beheizbare Außenspiegel, Regen- und Lichtsensor, Umgebungslicht)
• Softouch-Fünfgang-Schaltgetriebe mit Automatikfunktion (Option pure und pulse, Serie passion)
• Elektrische Servolenkung
• Klimaanlage mit automatischer Temperaturregelung, inkl. Kombifilter (Option pure und pulse, Serie passion)
• Elektrische Fensterheber mit Komfortfunktion (Option pure)
• Außenspiegel elektrisch einstell- und beheizbar
• Sitzheizung
• Nebelscheinwerfer (Option pure und passion, Serie pulse)
• Diebstahlwarnanlage
• Audio-Paket: smart Radio 9 (RDS-Radio CD, zwei Lautsprecher), smart Soundsystem (zwei Hochtöner, zwei Mitteltöner, Subwoofer, smart MP3-Schnittstelle)
• Radiovorrüstung (inkl. Stabantenne und zwei Lautsprecher)
• smart Radio 9 (RDS-Radio CD, zwei Lautsprecher)
• smart Radio 10 (RDS-Radio mit Sechsfach-CD-Wechsler, MP3-fähig, inkl. zwei Lautsprecher)
• smart Soundsystem
• Portables smart-Navigationssystem
• Head-/Thorax-Seitenairbag
• Pannenset
• Isofix-Kindersitzbefestigung inkl. manueller Airbagabschaltung
• Neun-Speichen-Leichtmetallräder 15 Zoll mit 155/65 R 15 vorn, 175/60 R 15 hinten (Option pure und passion)

Zubehör

Mit einem umfangreichen Zubehörprogramm kann der smart fortwo auf die persön-lichen Bedürfnisse abgestimmt werden. Zum Beispiel verleihen Kühlermaske, Außenspiegelkappen und Heckzierleiste aus Chrom dem smart fortwo einen noch eleganteren Auftritt.

Für Ordnung im Kofferraum sorgt ein flexibles Rastersystem mit Steckplatten, das ebenfalls als Original-Zubehör erhältlich ist. Damit kann der Kofferraum nach Wunsch unterteilt und Einkäufe mit Spanngurt oder Tasche schnell und rutschfest fixiert werden.

Zum Sicherheits-Plus-Paket gehören neben Warndreieck, Warnweste und Verbandstasche z.B. auch Taschenlampe, Regenschirm und Eiskratzer. Alles ist clever und platzsparend in das Fach in der Heckklappe integriert.

Wartungsintervalle deutlich verlängert

Neben dem günstigen Verbrauch machen auch die geringen Betriebskosten den smart fortwo zum wirtschaftlichsten Auto überhaupt. Die Wartungsintervalle sind äußerst kundenfreundlich. Beispielsweise muss die 52 kW Variante nur noch alle zwei Jahre bzw. alle 40.000 Kilometer zur Inspektion. Zwischendurch ist nur ein Ölwechsel fällig. Besser gesagt: der so genannte Ölservice Plus. Statt einer umfangreichen Inspektion reicht hier ein kurzer Check des Fahrzeugs.

Reparaturfreundlichkeit

Kleine Parkrempler, die bei vielen anderen Autos gleich teure Reparaturen nach sich ziehen, steckt der smart dank seiner bodypanels aus Kunststoff schadlos weg. Die weißen, schwarzen oder gelben Panels sind nachgiebig und durchgefärbt, Kratzer also so gut wie nicht zu sehen. Sollte es mal schlimmer kommen, lassen sie sich preisgünstig und innerhalb kurzer Zeit austauschen. Ein Nachlackieren entfällt.

Weitere Schäden mindern ein quer hinter dem Stoßfänger liegender Aluminiumträger und so genannte Crashboxen, die Verformungsenergie aufnehmen und die eigentliche Karosserie schützen. Die Boxen sind verschraubt und können kostengünstig ausgewechselt werden.

Wertbeständigkeit

Nach acht Jahren Marktpräsenz hat sich gezeigt, dass der smart fortwo zu den wertstabilsten Automobilen nicht nur in seiner Klasse, sondern überhaupt gehört. Typisch für Autos mit Kultstatus. Der neue smart fortwo bietet die besten Voraussetzungen, dass er bei der Wertbeständigkeit auch weiterhin Maßstäbe setzt. Denn zukünftig werden mehr und mehr Menschen nach kostengünstiger und umweltfreundlicher Mobilität verlangen, ohne aber auf Komfort, Sicherheit und Fahrspaß verzichten zu wollen.