Abbiegelicht: Diese Lichtfunktion der Bi-Xenon-Scheinwerfer und des Intelligent Light Systems bietet mehr Sicherheit an Kreuzungen und bei langsamer Fahrt in engen Kurven.

 

ADAPTIVE BRAKE: Das Mercedes-Bremssystem bietet Assistenzfunktionen für noch mehr Sicherheit und Komfort, zum Beispiel HOLD-Funktion und Berganfahrhilfe.

Adaptive Front-Airbags: Die Front-Airbags entfalten sich je nach Unfallschwere in zwei Stufen.

Adaptiver Fernlicht-Assistent: Das System blendet die Scheinwerfer auf und ab und steuert die Leuchtweite des Abblendlichts je nach Abstand entgegenkommender oder vorausfahrender beleuchteter Fahrzeuge. Es verwendet zur Steuerung die Kamera an der Innenseite der Frontscheibe.

Adaptives Bremslicht: In Notbremssituationen warnen blinkende Bremsleuchten die nachfolgenden Autofahrer.

Aktives Kurvenlicht: Die Bi-Xenon-Scheinwerfer des Intelligent Light Systems folgen den Lenkbewegungen des Autofahrers.

Aktive Motorhaube: Bei einem Unfall wird die Motorhaube im hinteren Bereich um 50 Millimeter angehoben und kann so das Verletzungsrisiko für einen vom Wagen erfassten Fußgänger weiter vermindern.

ATTENTION ASSIST: Das Mercedes-System kann anhand von Abweichungen gegenüber einem vorher erstellten Fahrerprofils erkennen, wenn der Autofahrer müde wird, und ihn warnen.

Autobahnlicht: Ab 90 km/h wird die Fahrbahn auf ihrer gesamten Breite ausgeleuchtet und die Sichtweite des Autofahrers verbessert sich um rund 50 Meter. Bestandteil des Intelligent Light Systems.

Belt Bag: Diese Gurtbandverbreiterung wird vom Airbagsteuergerät ausgelöst, wenn mittels Crashsensoren ein schwerer Aufprall erkannt wird. Ein Generator am Endbeschlag des Gurtes bläst das zweilagige, mit Reißnähten ausgestattete Gurtband auf. Durch diese Zunahme der Gurtbandbreite wird die Flächenpressung – und damit das Verletzungsrisiko – verringert.

Bi-Xenon-Scheinwerfer: Gasentladungslampen für Fern- und Abblendlicht verbessern die Fahrsicherheit bei Nacht.

Braking Bag: Diese im Fahrzeugboden untergebrachte Zusatzbremse ist eine neuartige PRE-SAFE® -Komponente. Wird ein Aufprall von der Sensorik als sicher prognostiziert, entfaltet sich der „Braking Bag“ kurz vor dem Crash und stützt das Fahrzeug über einen Reibbelag gegen die Fahrbahn ab. Die Vertikalbeschleunigung des Fahrzeuges erhöht die Reibung und bremst das Fahrzeug bis zum Aufprall zusätzlich ab.

Bremsassistent PLUS: Erkennt das System durch Radarsensoren einen drohenden Auffahrunfall, berechnet es die notwendige Bremskraftunterstützung und stellt sie sofort zur Verfügung, wenn der Autofahrer aufs Bremspedal tritt.

Child Cam: Eine kleine Kamera im Dachhimmel erleichtert Autofahrern, mitreisende Kinder im Fond im Blick zu behalten.

Child Protect: Neuartiges Kindersitzsystem mit Metallrahmen und Polsterelementen. Es erhöht den Schutz beim Seitenaufprall und ist gleichzeitig deutlich komfortabler.

DISTRONIC PLUS: Der radarbasierte Abstandsregel-Tempomat unterstützt den Fahrer dabei, den gewünschten Abstand zum Vordermann zu halten, bremst das Fahrzeug bis zum Stillstand ab und beschleunigt es wieder. Verringert sich der Abstand für das System erkennbar zu schnell, warnt es den Autofahrer optisch und akustisch.

Erweitertes Nebellicht: Bei dieser Funktion des Intelligent Light Systems schwenkt der äußere Scheinwerfer nach außen und leuchtet den Fahrbahnrand besser aus.

Fahrlicht-Assistent: Ein Sensor an der Frontscheibe schaltet bei Dunkelheit automatisch das Licht ein.

Geschwindigkeitslimit-Assistent: Eine Kamera an der Innenseite der Frontscheibe kann ausgeschilderte Tempobegrenzungen erkennen. Das jeweils erkannte Tempolimit wird im Kombi-Instrument angezeigt.

Gurtkraftbegrenzer: Diese Technik reduziert bei Auslösung die Krafteinwirkung des Gurtbandes auf die Insassen.

Gurtstraffer: Nach Auslösung wird in Sekundenbruchteilen loses Gurtband aufgerollt und die aufprallbedingte Vorverlagerung der Insassen reduziert.

Hybrid Battery Shield: Umfangreiche Schutzmaßnahmen bei der Lithium-Ionen-Batterie des S 400 HYBRID, die in das siebenstufige Sicherheitskonzept integriert sind. Der innovative Energiespeicher ist in einem hochfesten Stahl-Gehäuse untergebracht und zusätzlich fixiert. Die Zelllagerung in einem speziellen Gel dämpft Erschütterungen wirkungsvoll. Hinzu kommt die Abblasöffnung mit Berstscheibe und separatem Kühlkreislauf. Ein interner elektronischer Controller überwacht permanent die Sicherheit und signalisiert registrierte Fehlfunktionen umgehend.

Intelligent Light System: Die neuartige Scheinwerfertechnik bietet fünf Licht-funktionen, die sich je nach Fahr- und Wettersituation einschalten (siehe auch Abbiege-, Landstraßen-, Autobahn-, Kurven- und erweitertes Nebellicht).

Interactive Vehicle Communication: Fahrzeuge kommunizieren direkt oder über Relaisstationen miteinander. Über „Ad hoc“-Netzwerke und WLAN-Funktechnik können sie beispielsweise Schlechtwetter- oder Hinderniswarnungen empfangen und senden.

Interseat Protection: Diese für die erste und zweite Sitzreihe konzipierten Schutz-systeme nehmen eine örtliche Trennung der Insassen vor, sollte das PRE-SAFE®- System einen entsprechenden Unfall registrieren. So tragen sie bei schweren Unfällen dazu bei, dass sich die Passagiere nicht mehr in die Quere kommen und gegenseitig verletzen können.

Kindersitz-Erkennung: Ein Transpondersystem erkennt automatisch, wenn ein entsprechend ausgerüsteter Mercedes-Kindersitz installiert ist und deaktiviert in diesem Fall den Beifahrer-Front-Airbag.

Kneebag: Ein zusätzlicher Airbag verringert bei Auslösung die aufprallbedingte Vorverlagerung des Fahrers.

Nachtsicht-Assistent PLUS: Auf dem Display in der Instrumententafel erscheint das realistische Graustufen-Bild einer Infrarotkamera, die das Geschehen vor dem Fahrzeug beobachtet. Erkannte Fußgänger werden in der Displayanzeige zusätzlich markiert.

Landstraßenlicht: Diese Funktion des Intelligent Light Systems leuchtet den linken Fahrbahnrand heller und weiträumiger als konventionelles Abblendlicht aus.

LED-Array: Bündel von LED-Elementen, die den konventionellen Scheinwerfer ersetzen. Die einzelnen LEDs (Light Emitting Diodes) können einzeln angesteuert werden (siehe Partielles Fernlicht und Spotlight).

NECK-PRO-Kopfstützen: Beim Heckaufprall stützen crashaktive Kopfstützen die Köpfe von Fahrer und Beifahrer früher ab und vermindern das Risiko eines Schleudertraumas.

Partielles Fernlicht: Damit kann der Fahrer das LED-Fernlicht immer eingeschaltet lassen. Erkennt das System mit Hilfe einer Kamera den beleuchteten Gegenverkehr, passt es die Lichtverteilung automatisch entsprechend an.

PRE-SAFE®: Vor einem vom System erkannten drohenden Unfall werden vorsorgliche Schutzmaßnahmen für die Insassen getroffen.

PRE-SAFE®-Bremse: Bei registrierter akuter Gefahr eines Auffahrunfalls wird das Fahrzeug automatisch abgebremst, wenn der Autofahrer nicht selbst reagiert.

PRE-SAFE 360°: Bei einem vom System erkannten Heckaufprall wird automatisch das stehende Fahrzeug gebremst. So lassen sich Sekundärunfälle vermeiden und die Schwere möglicher Verletzungen an der Halswirbelsäule (HWS) der Passagiere vermindern.

PRE-SAFE Pulse: Diese PRE-SAFE®-Weiterentwicklung kann die Oberkörperbelastung der Insassen bei einer Seitenkollision um bis zu einem Drittel reduzieren, indem diese vorher präventiv um bis zu 50 Millimeter zur Fahrzeugmitte bewegt werden. Das voranstoßende Rückhaltesystem nutzt dazu Luftkammern in den Seitenwangen der Rückenlehnen der Sitze.

PRE-SAFE Structure: Diese aufblasbaren Metallstrukturen sparen Gewicht oder erhöhen die Stabilität von Strukturbauteilen. Im Ruhezustand ist das Metallprofil platzsparend gefaltet. Wird seine schützende Wirkung benötigt, sorgt ein Gasgenerator in Sekundenbruchteilen für einen Innendruck von 10 bis 20 bar, das Profil wird entfaltet und erhält deutlich mehr Stabilität.

Real Life Safety: Mercedes-Philosophie für ganzheitliche Sicherheit. Sie basiert auf den Erkenntnissen der Unfallforschung und integriert alle aktiven und passiven Sicherheitssysteme.

Rückfahrkamera: Sobald der Rückwärtsgang eingelegt wird, erscheint auf dem Display in der Instrumententafel das Bild einer Kamera, die das Geschehen hinter dem Fahrzeug darstellt.

Sidebags: Die seitlichen Luftpolster verringern die Verletzungsgefahr bei einer schweren Seitenkollision.

Side Reflect: Spezielle, bei Tag unsichtbare, in die Türdichtungen und Reifen eingearbeitete Reflexelemente. Sie machen die Fahrzeug-Silhouette bei Nacht besser sichtbar und erkennbar.

Size Adaptive Airbags: Diese Beifahrer-Front-Airbags passen ihr Volumen automatisch an die von Sensoren erkannte Sitzposition und Statur des Beifahrers an. Das System arbeitet mit drei Fangbändern, mit deren Hilfe die Airbag-Kontur eingestellt und damit das Volumen limitiert wird.

Spotlight-Lichtfunktion: Das partielle LED-Fernlicht strahlt hier potenzielle Gefahrenstellen an. Erkennt die Infrarot-Kamera des Nachtsicht-Assistenten PLUS beispielsweise Wild in der Ferne oder Personen auf der Fahrbahn, können diese wie mit einem Richtscheinwerfer über den ausgeleuchteten Fernlichtbereich hinaus kurz angestrahlt werden.

Spurhalte-Assistent: Eine Kamera an der Frontscheibe detektiert die Fahrbahn-markierungen und vermag so zu erkennen, wenn das Auto unbeabsichtigt von der ‚ registrierten Fahrspur abkommt.

Totwinkel-Assistent: Das radarbasierte System warnt den Autofahrer beim Spur-wechsel, wenn es erkennt, dass sich im toten Winkel des Außenspiegels ein anderes Fahrzeug befindet.

Windowbag: Das großflächige Luftpolster spannt sich vorhangartig bei einer schweren Seitenkollision von der A- bis zur C-Säule.