CLK - diese Buchstabenkombination ist seit vielen Jahren gleichbedeutend mit Coupé-Eleganz und Cabrio-Fahrspaß. Seit Mercedes-Benz die zweite Generation der CLK-Klasse im Mai 2002 vorstellte - das Cabriolet folgte ein Jahr später - begeistern die attraktiven Zweitürer weltweit bereits rund 200 000 Autofahrerinnen und Autofahrer.

Im Frühsommer 2005 starten Coupé und Cabriolet in neuer Frische und mit neuem Elan durch. Und das ist wörtlich zu nehmen, denn mit drei neu entwickelten Sechszylindermotoren wird die CLK-Klasse noch leistungsstärker und noch sportlicher: der neue CLK 350 (200 kW/272 PS) löst den bisherigen CLK 320 ab und übertrifft ihn in der Leistung um 25 und beim Drehmoment um rund 13 Prozent.

Neu ist auch der CLK 280, dessen 170 kW/231 PS starker V6-Motor gegenüber dem Vorgängermodell CLK 240 sogar 36 Prozent mehr Leistung und ein Drehmomentplus von 25 Prozent bietet. Dementsprechend sind die Fahrleistungen: Die Beschleunigung von null auf 100 km/h verkürzt sich beim CLK 280 Coupé auf 7,4 Sekunden und beim CLK 350 Coupé auf 6,4 Sekunden - beide V6-Modelle sind damit beim Spurt um bis zu 1,8 Sekunden schneller als die Vorgängermodelle und erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h.

Auch die Diesel-Fans erleben künftig in der CLK-Klasse noch mehr Fahrspaß und Dynamik. Der neue CLK 320 CDI mit dem hochmodernen Diesel-Direkteinspritzer ist in puncto Leistungsentfaltung (165 kW/224 PS) und Drehmoment (bis zu 510 Newtonmeter mit 7G-TRONIC) ebenso vorbildlich wie beim Kraftstoffverbrauch: 7,2 bis 7,3 Liter je 100 Kilometer (Kraftstoffverbrauch kombiniert). Verglichen mit dem bisherigen Fünfzylinder-Diesel erreicht der neue CLK 320 CDI mit der auf Wunsch lieferbaren Siebengang-Automatik bei 250 km/h (Coupé) eine um 22 km/h höhere Endgeschwindigkeit und beschleunigt eine Sekunde schneller von null auf 100 km/h.

Erstmals wird Mercedes-Benz mit dem CLK 320 CDI ab viertem Quartal 2005 auch im Cabriolet einen Dieselmotor anbieten.

Der bewährte Vierzylinder-Diesel mit 110 kW/150 PS ist ab Frühsommer 2005 im CLK-Coupé erhältlich; er begnügt sich mit nur 6,4 bis 6,5 Litern Kraftstoff je 100 Kilometer und ermöglicht eine Höchstgeschwindigkeit von 221 km/h.

Die beiden Achtzylinder CLK 500 und CLK 55 AMG bilden unverändert die Spitze des Modellprogramms dieser Mercedes-Klasse.

Die umfangreiche Serienausstattung der CLK-Klasse wertet Mercedes-Benz durch neu entwickelte, crashaktive NECK-PRO-Kopfstützen, automatische Reifendruck-Verlustwarnung und ISOFIX-Kindersitzbefestigungen nochmals auf. Bi-Xenon-Scheinwerfer mit aktivem Kurvenlicht sind auf Wunsch erhältlich.

Karosserie: Kraftvollere Präsenz durch neu gestaltete Frontpartie

Auch optisch zeigt die Mercedes-Benz CLK-Klasse, dass Coupé und Cabriolet nach der umfangreichen Modellpflege noch mehr Kraft haben: Der neu gestaltete Frontstoßfänger mit markanter Pfeilung und größeren Lufteinlässen sowie die modifizierte Kühlermaske mit drei Lamellen (bisher vier) sorgen für einen dominanteren Auftritt. Deutlicher werden jetzt in der Frontpartie auch die Charaktere der beiden Ausstattungslines hervorgehoben: Beim Modell ELEGANCE erscheinen die Lamellen der Kühlermaske in Silber, bei der AVANTGARDE sind sie schwarz lackiert.

Diese Differenzierung setzt Mercedes-Benz in der Seitenansicht konsequent fort. So fährt die CLK-Klasse in der Line AVANTGARDE künftig auf silbern lackierten 17-Zoll-Leichtmetallrädern im Fünf-Doppelspeichen-Design, während sich die Line ELEGANCE durch Neun-Speichen-Leichtmetallräder (16 Zoll) in Sterlingsil-ber unterscheidet. Die Reifengrößen:

• AVANTGARDE: vorn 225/45 R 17, hinten 245/40 R 17
• ELEGANCE: vorn 205/55 R 16, hinten 225/50 R 16
  (CLK 220 CDI, CLK 200 KOMPRESSOR, CLK 280)
  vorn 225/45 R 17, hinten 245/40 R 17
  (CLK 320 CDI, CLK 350, CLK 500)

Neu gestaltete Rückleuchten in Brillantoptik mit stärkerer horizontaler Gliederung unterstützen die kraftvolle Formensprache der CLK-Klasse. Bei der Line AVANTGARDE sind die Abdeckscheiben dunkel eingefärbt.

Innenraum: Aufwertung bis ins Detail

Mit ihrer sprichwörtlichen Liebe zum Detail haben die Mercedes-Designer das Interieur der CLK-Klasse aufgewertet und achteten darauf, dass die Individualität der Lines noch stärker zum Ausdruck kommt. So erhalten die Modelle der Line AVANTGARDE serienmäßig neue schwarze Sitzbezüge aus einer Kombination der Ledernachbildung ARTICO mit Stoff. Alternativ ist auf Wunsch eine neue Lederausstattung erhältlich, bei der Sitze, Türmittelfelder und Fondseitenteile in einer Kontrastfarbe erscheinen. Zur Auswahl stehen Basaltgrau, Kieselbeige, Tundrabraun, Flamencorot und Cappuccinobraun. Anstelle der serienmäßigen Aluminium-Zierteile können Mercedes-Kunden künftig auf Wunsch auch bei der Line AVANTGARDE eine Holzausstattung in Esche schwarz wählen. Der Dachhimmel der Line AVANTGARDE erscheint in Schwarz.

Neu ist ebenfalls das Kombi-Instrument dieser Ausstattungsline. Es zeichnet sich durch eine Frontblende aus mattem Aluminium, weiße Zifferblätter mit spezieller Schrift und Chromringe an den Rundinstrumenten aus.

Auch das Farb- und Materialkonzept der Line ELEGANCE wurde rundum modernisiert. Ein neues Stoffdessin in den Farben Schwarz oder Basaltgrau, eine neue Lederausstattung (auf Wunsch) in Schwarz, Basaltgrau oder Kieselbeige und neue Holzzierteile aus Esche dunkel verstärken die dezente Eleganz des Interieurs. Für beide Lines erhält die Lederausstattung eine neue Narbung, die einen hochwertigeren, weicheren Charakter hat.

Sportpakete: Noch mehr Dynamik ab Werk

Dem Wunsch vieler Autofahrerinnen und Autofahrer nach noch sportlicheren Akzenten entspricht Mercedes-Benz durch zwei neue Ausstattungspakete. Sie enthalten nicht nur optische Ausstattungsfeatures, sondern auch technische Modifikationen für noch mehr Fahrdynamik. So bietet das Sportpaket für Coupé und Cabriolet der CLK-Klasse neben 18-Zoll-Leichtmetallrädern im Vielspeichen-Design, Breitreifen 225/40 R 18 (vorn) bzw. 255/35 R 18 (hinten), verchromten Auspuffendrohrblenden und einer Abgasanlage mit speziellem sportlichen Klangbild unter anderem auch gelochte Bremsscheiben und ein Sportfahrwerk, mit dessen Hilfe die Karosserie um 15 Millimeter tiefer gelegt wird.

Für die sportliche Aufwertung des Innenraums bietet das Sportpaket Multikontursitze für Fahrer und Beifahrer, Lenkrad-Schalttasten (bei Ausstattung mit Automatikgetriebe) Sportpedale in Alu-Optik und Velours-Fußmatten mit silber-farbener Umrandung.