In der CL-Klasse feiert eine neu entwickelte Parkführung Serienpremiere, die den Autofahrer mithilfe der Radartechnik beim Erkennen eines geeigneten Parkplatzes und beim Einparken unterstützt. Seitlich ausgerichtete Radarsensoren in Front- und Heckstoßfänger des neuen Luxus-Coupés erkennen beim Vorbeifahren bis zu einer Geschwindigkeit von etwa 40km/h, ob die Parklücken auf Fahrer- und Beifahrerseite genügend Platz bieten. Hat das System eine geeignete Parklücke auf der Beifahrerseite gefunden, erscheint bei einer Geschwindigkeit von unter 16km/h im Kombi-Instrument ein blaues „P“-Symbol. Parkplätze auf der Fahrerseite werden nach Betätigen des Blinkers angezeigt. Das System nutzt die vier vorderen Nahbereichs-sensoren und zwei zusätzliche Radarantennen im Heckstoßfänger, um den Autofahrer beim Einparken zu unterstützen oder ihn beim Rückwärtsfahren vor Hindernissen zu warnen. Dabei arbeitet das neu entwickelte System mit weitaus größerer Reichweite und erfasst einen größeren Bereich als die PARKTRONIC, die auf Ultraschalltechnik basiert. Die Radarsensoren des Parkassistenten arbeiten bis auf eine Distanz von elf Metern und haben einen Öffnungswinkel von 40 Grad, so dass deutlich früher vor einem drohenden Zusammenstoß gewarnt werden kann.