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Pressemappe: Mercedes-Benz Bus-Historie
Stuttgart
,
30.10.2008
Texte (11)
Fotos (114)
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Vom Landauer zum Bus mit Niederrahmen: Personentransport 1885 bis 1926
Texte: 1
Fotos: 10
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Mercedes-Benz
Datum: 30.10.2008
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Busse nach der Fusion: der lange Weg zum Heckmotor
Texte: 1
Fotos: 20
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Mercedes-Benz
Datum: 30.10.2008
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Der Omnibus-Weltmeister kommt in Gestalt des O 321 H
Texte: 1
Fotos: 8
Hauptkategorie:
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Mercedes-Benz
Datum: 30.10.2008
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Betont kompakt und wendig: der lupenreine Stadtbus O 322
Texte: 1
Fotos: 7
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Mercedes-Benz
Datum: 30.10.2008
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Der letzte Alleskönner unter den Bussen: O 302
Texte: 1
Fotos: 8
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Mercedes-Benz
Datum: 30.10.2008
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O 305 und O 307 begründen eine neue Ära im Busbau
Texte: 1
Fotos: 18
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Mercedes-Benz
Datum: 30.10.2008
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Der O 303 : Busse aus dem Baukasten
Texte: 1
Fotos: 7
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Mercedes-Benz
Datum: 30.10.2008
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Vielseitiges Konzept: der Verwandlungskünstler O 405
Texte: 1
Fotos: 8
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Mercedes-Benz
Datum: 30.10.2008
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Der O 404 tritt ein schweres Erbe an
Texte: 1
Fotos: 8
Hauptkategorie:
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Mercedes-Benz
Datum: 30.10.2008
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Ein erster Bus vom Bosporus: Der O 340 alias Tourismo in spe
Texte: 1
Fotos: 7
Hauptkategorie:
Classic
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Mercedes-Benz
Datum: 30.10.2008
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Busse unter neuem Dach: Das EvoBus-Zeitalter beginnt
Texte: 1
Fotos: 13
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Mercedes-Benz
Datum: 30.10.2008
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Inhalt Pressemappe
Gesamte Pressemappe
Vom Landauer zum Bus mit Heckmotor: Personentransport 1885 bis 1960
Busse nach der Fusion: der lange Weg zum Heckmotor
Der Omnibus-Weltmeister kommt in Gestalt des O 321 H
Betont kompakt und wendig: der lupenreine Stadtbus O 322
Der letzte Alleskönner unter den Bussen: O 302
O 305 und O 307 begründen eine neue Ära im Busbau
Der O 303 : Busse aus dem Baukasten
Vielseitiges Konzept: der Verwandlungskünstler O 405
Der O 404 tritt ein schweres Erbe an
Ein erster Bus vom Bosporus: Der O 340 alias Tourismo in spe
Busse unter neuem Dach: Das EvoBus-Zeitalter beginnt
Texte: 11
Fotos: 114
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