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Typen |
Konstruktions-bezeichnung |
Produktionszeit Vorserie - Ende |
Stückzahl |
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Limousine |
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200 D |
W 115 D 20 |
1968 - 1973 |
187 873 |
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220 D |
W 115 D 22 |
1967 - 1973 |
345 376 |
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200 |
W 115 V 20 |
1967 - 1973 |
175 242 |
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220 |
W 115 V 22 |
1967 - 1973 |
128 398 |
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230 |
W 114 V 23 |
1967 - 1973 |
152 822 |
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250 |
W 114 V 25 |
1967 - 1972 |
78 303 |
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250 (2,8 Liter) |
W 114 V 28 |
1970 - 1973 |
22 624 |
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280 |
W 114 V 28 |
1971 - 1973 |
19 537 |
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280 E |
W 114 E 28 |
1971 - 1973 |
13 711 |
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200 D |
W 115 D 20 |
1973 - 1976 |
152 054 |
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220 D |
W 115 D 22 |
1973 - 1976 |
67 453 |
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240 D |
W 115 D 24 |
1973 - 1976 |
126 148 |
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240 D 3.0 |
W 115 D 30 |
1974 - 1976 |
53 690 |
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200 |
W 115 V 20 |
1973 - 1976 |
113 543 |
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230.4 |
W 115 V 23 |
1972 - 1976 |
87 609 |
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230.6 |
W 114 V 23 |
1973 - 1976 |
63 497 |
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250 (2,8 Liter) |
W 114 V 28 |
1973 - 1976 |
11 437 |
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280 |
W 114 V 28 |
1973 - 1976 |
25 000 |
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280 E |
W 114 E 28 |
1973 - 1976 |
9 125 |
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Coupé |
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250 C |
W 114 V 25 |
1968 - 1972 |
8 824 |
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250 C (2,8 Liter)* |
W 114 V 28 |
1969 - 1973 |
10 527 |
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250 CE |
W 114 E 25 |
1968 - 1972 |
21 787 |
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280 C |
W 114 V 28 |
1971 - 1973 |
4 924 |
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280 CE |
W 114 E 28 |
1971 - 1973 |
7 576 |
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250 C (2,8 Liter) |
W 114 V 28 |
1973 - 1976 |
1 241 |
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280 C |
W 114 V 28 |
1973 - 1976 |
8 227 |
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280 CE |
W 114 E 28 |
1973 - 1976 |
3 942 |
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Limousinen mit langem Radstand |
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220 D lang |
V 115 D 22 |
1968 - 1973 |
4 027 |
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230 lang |
V 114 V 23 |
1968 - 1973 |
1 082 |
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240 D lang |
V 115 D 24 |
1973 - 1976 |
3 655 |
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230.6 lang |
V 114 V 23 |
1973 - 1976 |
1 131 |
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Fahrgestelle |
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220 D |
F 115 D 22 |
1968 - 1973 |
2 327 |
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220 |
F 115 V 22 |
1968 - 1973 |
334 |
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230 |
F 115 V 23 |
1968 - 1973 |
240 |
|
240 D |
F 115 D 24 |
1973 - 1976 |
581 |
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230.4 |
F 115 V 23 |
1973 - 1976 |
156 |
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230.6 |
F 114 V 23 |
1973 - 1976 |
77 |
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Fahrgestelle mit langem Radstand |
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220 D |
VF 115 D 22 |
1968 - 1973 |
1 087 |
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230 |
VF 114 V 23 |
1968 - 1973 |
1 567 |
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240 D |
VF 115 D 24 |
1973 - 1976 |
935 |
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230.6 |
VF 114 V 23 |
1973 - 1976 |
1 367 |
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Offizielle Gesamtzahl |
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1 919 056 |