Der neue Mercedes-Benz Vito: wirtschaftlich, kraftvoll und sauber
Stuttgart
,
01.09.2010
Exterieur und Karosserie: Neue Akzente verstärken den robusten Auftritt
  • Der Vito und sein markantes zweites Gesicht
  • Neu: Bi-Xenon-Scheinwerfer und LED-Tagfahrlicht
  • Der neue genarbte Stoßfänger unterstreicht die Robustheit
  • Großes Plus: die zahlreichen Varianten des Vito
Typisch Transporter von Mercedes-Benz: Die höchst belastbare und zuverlässige Technik steckt in einer attraktiven Hülle. Da sich die neue Generation unter dem Blech deutlich von den Vorgängermodellen unterscheidet, hat Mercedes-Benz folgerichtig auch beim Exterieur neue Akzente gesetzt. Sie betonen den handfesten Charakter des neuen Vito.
Der Vito und sein markantes zweites Gesicht
Nochmals markanter gezeichnet ist bereits das neue „Gesicht“ des Vito. Es verbindet den Stil der aktuellen Pkw mit Stern mit der Robustheit eines Nutzfahrzeugs. Den Kühlergrill unterteilen zwei Lamellen. Dahinter sitzt ein sportliches schwarzes Rautengitter. Unverwechselbar gestaltete neue Reflexions­scheinwerfer rahmen den Kühlergrill ein. Zugunsten der Lichtausbeute ist der Reflektor gewachsen. In das Gehäuse der Scheinwerfer sind das serienmäßige Tagfahrlicht mit einer eigenen Lichtquelle und die Nebellampen integriert.
Neu: Bi-Xenon-Scheinwerfer und LED-Tagfahrlicht
Optional ist der Vito der neuen Generation deshalb mit einer Kombination von Bi-Xenon-Scheinwerfern, LED-Tagfahrlicht, Abbiegelicht und statischem Kurvenlicht sowie einer Scheinwerferreinigungsanlage lieferbar. Das Abbiegelicht wird über den Blinkerhebel gesteuert und ist bis zu einer Geschwindigkeit bis 70 km/h wirksam. Das Kurvenlicht ist abhängig vom Lenkwinkel bei Geschwindigkeiten zwischen 40 und 70 km/h aktiv.
Der neue genarbte Stoßfänger unterstreicht die Robustheit
Ebenfalls neu gestaltet ist der vordere Stoßfänger des Vito, nun ebenfalls mit einer Gitteroptik aufgewertet. Die genarbte Oberfläche ist unempfindlich und betont die Robustheit des Vito. Optional ist der Stoßfänger in allen Modellvarianten des Vito in Wagenfarbe lackiert und dann glatt gestaltet.
Auch zwischen Scheinwerfern und Heck hat sich beim Vito einiges getan. Die neuen vollverzinkten Kotflügel aus Stahl erreichen eine höchste Passgenauigkeit und damit ein exaktes Spaltmaß. Die neu gestalteten Außenspiegel bieten zugunsten der Sicherheit ein größeres Sichtfeld. Trotzdem fällt ihr Gehäuse kleiner und damit eleganter aus.
Zur aufgefrischten Optik gehören auch andere Farben: Neue aktuelle Lacke ergänzen die Änderungen am Exterieur des Mercedes-Benz Vito.
Großes Plus: die zahlreichen Varianten des Vito
Wie bisher bietet Mercedes-Benz den Vito als einziges Modell seiner Klasse in gleich drei Karosserielängen an:
  • Vito kompakt,
    Länge 4763 mm, Radstand 3200 mm,
  • Vito lang, Länge 5008 mm, Radstand 3200 mm, verlängerter Überhang,
  • Vito extralang,
    Länge 5238 mm, Radstand 3430 mm, verlängerter Überhang.
Hinzu kommen unterschiedliche Gewichtsvarianten, Türkombinationen sowie der Vito lang mit Hochdach. Der vielseitige Mercedes-Benz Vito steht als Kastenwagen zur Verfügung, als Kombi mit unterschiedlichen Sitzkonfigurationen sowie als Mixto, einer Kombination von Kastenwagen und Kombi. Alle drei Grundvarianten sind in drei Längen im Angebot. Maßgeschneiderte Branchenmodelle sowie Ausstattungspakete für unterschiedlichste Einsatzgebiete runden das Angebot des vielseitigen Mercedes-Benz Vito ab.
Vorteil aller Varianten ist die uneingeschränkte Alltagstauglichkeit des Mercedes-Benz Vito. Mit einer Gesamthöhe von nur 1,90 m passt jeder Vito mit Hinterradantrieb und Normaldach problemlos in gängige Garagen, Parkhäuser, Tiefgaragen und Waschanlagen. Dank der konzeptionellen Vorteile des Hinterradantriebs überzeugen auch die langen Modellvarianten des Vito mit einer ausgeprägten Wendigkeit.
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