Fahrdynamik und Handling des Mercedes-Benz Vito profitieren seit Beginn der aktuellen Modellreihe vom Antrieb auf die Hinterachse. Der neue Vito überzeugt zusätzlich mit einem komplett neu entwickelten und auf Personen- und Güterbeförderung abgestimmten Fahrwerk. Es legt die Messlatte für Fahrkomfort und Fahrsicherheit auf ein neues Niveau. Der hohe Sicherheitsstandard des Vito und die serienmäßige Ausstattung mit Assistenzsystemen sind in seiner Klasse unübertroffen und haben ebenfalls unverändert Vorbildcharakter.

Die Vorderachse des Vito basiert unverändert auf einer Einzelradaufhängung mit Federbeinen. Im Detail jedoch hat Mercedes-Benz die Achse völlig neu entwickelt. Ob Tragfeder und Federteller, Stützlager und Federbeindom, die Querlenker einschließlich Lagerung oder der Drehstab-Stabilisator und seine Lagerung – alle diese Elemente sind neu. Die geänderte Achseinstellung gewährleistet ein verbessertes Ansprechverhalten. Darüber hinaus arbeitet die Lenkung mit einer neuen verbesserten Kennlinie.

Ähnlich ist die Situation an der angetriebenen Hinterachse. Auch hier blieb die anspruchsvolle Basiskonstruktion mit einer Einzelradaufhängung an Schräg­lenkern erhalten: Die Entwickler haben aber Federn, Zusatzfedern und Stoß­dämpfer komplett neu abgestimmt und die Dämpfer anders gelagert. Neu ist auch die besonders komfortbetonte Lagerung der Lenker mit einer Funktionstrennung von Längs- und Seitenkraft an der Vorderachse. Neu entwickelt ist der Drehstab-Stabilisator einschließlich seiner Lagerung.

Entsprechend den unterschiedlichen Einsatzbedingungen und Anforderungen ist die Hinterachse modellabhängig unterschiedlich ausgelegt: Beim Vito Kasten­wagen und beim Mixto liegt der Schwerpunkt auf besonders großer Robustheit mit Blick auf höchste Auslastung, während Federung und Dämpfung des Vito Kombi unter Berücksichtigung der Ansprüche von Fahrgästen komfortbetont ausgelegt sind.

Im Ergebnis fährt sich der Vito in allen seinen Ausführungen nicht nur ausge­sprochen präzise, berechenbar und sicher, er erzielt auch Spitzenwerte in Komfort, Abrollverhalten und Geräuschentwicklung. Fahrkomfort, Fahrspaß und Fahrsicherheit liegen auf höchstem Niveau. Eine weitere Steigerung ist nur mit der ab Werk lieferbaren Luftfederung einschließlich automatischer Niveau­regulierung an der Hinterachse möglich.

Ob Handwerker, Kuriere oder andere Gewerbetreibende: Sie müssen beim Beladen des Mercedes-Benz Vito kaum Bedenken haben: Die Entwickler haben das zulässige Gesamtgewicht zum Teil deutlich angehoben und damit gleichzeitig die Zuladung spürbar erhöht. Serienmäßig beläuft sich das zulässige Gesamt­gewicht nun auf 2,80 t (bisher 2,77 t), und optional sind alle Ausführungen mit Einführung der neuen Generation auch als 3,05 t Variante erhältlich. Je nach Modellvariante beläuft sich das Plus an Nutzlast auf bis zu 100 kg. Nutzlast-Spitzenmodell bleibt die Variante des Vito mit 3,2 t zulässigem Gesamtgewicht. Für den Export ist weiterhin eine Ausführung mit 2,5 t zulässigem Gesamt­gewicht vorgesehen. Komfort und Sicherheit können auch im gewerblichen Einsatz schön aussehen: Der Vito fährt nun optional mit neuen Fünfspeichen-Leichtmetallrädern im Format 17 Zoll mit Bereifung 225/55 R 17 vor.

Unübertroffen ist die Serienausstattung des Mercedes-Benz Vito mit Sicherheits- und Assistenzsystemen. Alle Modelle verfügen über eine Bremsanlage mit kraftvoll zupackenden und standfesten Scheibenbremsen an allen Rädern, der elektronischen Bremskraftverteilung EBV sowie ein adaptives Bremslicht mit blinkendem Notbremssignal bei einer Vollbremsung.

Zur Sicherheit begleitet den Vito außerdem eine Vielzahl unsichtbarer Schutz­engel. Das elektronische Stabilitätsprogramm ESP mit Antiblockiersystem ABS, Antriebsschlupfregelung ASR und Bremsassistent BAS ist für alle Modelle des Vito obligatorisch. Bei Ausstattung mit Anhängerkupplung ab Werk gehört eine Anhängerstabilisierung (auch als trailer stability assist „TSA“ bezeichnet) zum Serienumfang. Auf Wunsch erweitern der Anfahrassistent AAS, ein auto­matisches Reifendruck-Kontrollsystem, die Einpark- und Rangierhilfe PARKTRONIC sowie eine Rückfahrkamera die umfangreiche Komfort- und Sicherheitsausstattung des Vito.

Für den Fall des Falles liegt die Sicherheitsausstattung des Mercedes-Benz Vito ebenfalls auf höchstem Niveau. Fahrer- und Beifahrersitz sind mit höhen­verstellbaren Dreipunkt-Sicherheitsgurten, Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer sowie Gurtwarner und Zweiwege-Kopfstützen ausgestattet. Fahrer- und Beifahrer-Frontairbag sind ebenfalls serienmäßig an Bord (Kastenwagen: Fahrer-Airbag). Die Airbag-Ausstattung wird auf Wunsch von Thorax-Sidebags und Windowbags ergänzt. Alle Fahrgastplätze im Fond des Vito Kombi sind mit integrierten Dreipunkt-Sicherheitsgurten und Zweiwege-Kopfstützen ausgerüstet. Besonders wichtig, wenn etwa in Taxis oder bei privater Nutzung an Bord des Vito Kinder in Kindersitzen befördert werden: Ein Schild auf den Sitzwangen von Vito Kombi und Vito Mixto kennzeichnet nun die Plätze mit standardisierten Kindersitz-verankerungspunkten.