Mit dem F600 HYGENIUS hat DaimlerChrysler auf der Tokyo Motor Show im Oktober 2005 erstmals ein Forschungsfahrzeug vorgestellt, das konsequent als Brennstoffzellenfahrzeug konzipiert ist. In das Fahrzeug sind eine Reihe technischer Verbesserungen und Neuerungen eingeflossen, mit denen sich der F600 HYGENIUS von einem F-Cell-Fahrzeug unterscheidet. Bei der Entwicklung und beim Aufbau des einzigartigen Viersitzers profitierten die Ingenieure von den umfangreichen Erfahrungen, die sie unter anderem mit der A-Klasse F-Cell gemacht haben. So steckt die gesamte Antriebseinheit einschließlich der Druckspeichertanks für den Wasserstoff wie bei den 60 Fahrzeugen der F-Cell-Flotte Platz sparend in einem Sandwichboden. Der F600 HYGENIUS beinhaltet ein innovatives Technikpaket, das zusammen mit weiteren Innovationen für einen geringen Kraftstoffbedarf sorgt.