Ted Kulongoski, der Gouverneur von Oregon, USA, hat heute im Rahmen seiner Europareise die Daimler AG in Stuttgart besucht. Einer der Produktionsstandorte von Daimler Trucks North America (DTNA) liegt in Portland im US-Bundesstaat Oregon. Der Bundesstaat verfolgt neben Kalifornien die konsequenteste Umweltgesetzgebung der Vereinigten Staaten und ist daher ganz besonders an zukunftsfähigen alternativen Antriebs­technologien interessiert.

Daimler Trucks präsentierte dem Gouverneur ein breites Spektrum seiner Nutzfahrzeuge mit alternativen Antrieben und Sicherheits­ausstattung, die das Unternehmen in der Initiative „Shaping Future Transportation“ zusammenfasst.

„Ted Kulongoski interessiert sich in hohem Maße für alle industriellen Aktivitäten zur Entwicklung von umweltfreundlichen Produkten. Wir freuen uns darüber, ihm die Shaping Future Transportation-Inititative von Daimler Trucks anhand vieler Beispiele veranschaulichen zu können“, sagte der Leiter von DTNA, Martin Daum, anlässlich des Besuchs.

Auf der Teststrecke in Stuttgart-Untertürkheim gewann die elfköpfige Delegation mit Politikern aus Oregon einen Überblick über die aktuellen Fahrzeuge von Daimler Trucks, wie den Mercedes-Benz Atego Hybrid, den Fuso Canter Eco Hybrid, den gasbetriebenen Mercedes-Benz Econic NGT, den EPA10-fähigen Freightliner Cascadia sowie den Mercedes-Benz Actros Safety Truck. Ein Besuch in Nabern, dem Zentrum für die Brennstoffzellenentwicklung der Daimler AG, stand ebenfalls auf dem Programm. Kulongoski zeigte sich begeistert von den vielseitigen Technologien, die Daimler Trucks in der Entwicklung alternativer Antriebe bietet.

Detroit Diesel, die Motorentochter von DTNA, hat sich bereits im Jahr 2005 für die Einführung der BlueTec-Technologie entschieden, um für die ab 1.1.2010 geltende Abgasgesetzgebung EPA 2010 gerüstet zu sein. Mit der Verwendung des SCR-Systems nutzt Daimler Trucks North America die Erfahrung mit Mercedes-Benz BlueTec Lkw in Europa, von denen seit der Einführung im Jahr 2005 weit mehr als 250.000 auf europäischen Straßen unterwegs sind, und die ihre Leistungsfähigkeit auf über 20 Millionen Kilometern bewiesen haben. Das unter dem Namen BlueTec bekannte Abgassystem SCR senkt den Kraftstoffverbrauch und reduziert die Stickstoff-Emissionen gravierend.