Der allradangetriebene Hauben-Lkw mit dem markanten Namen Zetros gehört neben Unimog und Econic zu den Mercedes-Benz Special Trucks und hat auch in der kommunalen Praxis Anerkennung gefunden.

Der dreiachsige Zetros 2733A/ 6x6/ 48 hat ein zulässiges Gesamt­gewicht von 25/27 t, 14 bis 16 t Nutzlast, einen Radstand von 4750 mm + 1450 mm und wird durch einen Reihensechszylinder-Motor mit Ladeluftkühlung (OM 926 LA) angetrieben. Dieser ist dank BlueTec-Technologie besonders umweltfreundlich und erfüllt die Euro-5-Norm. Der kompakte und leichte Turbodiesel-Motor leistet aus 7,2 l Hubraum satte 240 kW (326 PS) und erreicht dabei ein maximales Drehmoment von 1300 Nm bei 1200 bis 1600/m. Das Getriebe verfügt über 8 Gänge plus Kriechgang, optional über ein 6-Gang- Allison-Automatikgetriebe.

Der Zetros ist für Einsätze in schwerem Gelände selbst unter Extrem­bedingungen bestens gerüstet. Sein überlegenes Offroad-Konzept basiert auf dem perfekten Zusammenspiel leistungsfähiger Fahrwerks­komponenten, die schnelles und sicheres Fahren auf unterschiedlich­sten Untergründen gewährleisten. Zum hervorragenden Traktionsver­halten kommt ein Höchstmaß an Stabilität, das der Zetros seiner Haubenkonstruktion und der ausgewogenen Achslastverteilung verdankt.

Auch in puncto Ergonomie und Bedienerfreundlichkeit erfüllt der Zetros höchste Ansprüche. Die Position der Fahrerkabine minimiert Stöße und Schläge sowie die Eigenbewegung des Fahrerhauses, das sorgt maßgeblich für hohen Fahrkomfort und Entlastung für Fahrer und Beifahrer. Das großzügig gestaltete Fahrerhaus des Zetros bietet genügend Bewegungsfreiheit und eine optimale Anordnung der Bedienelemente und Anzeigen. Ein zusätzliches Plus ist die auf Wunsch klimatisierte Fahrerkabine ohne Motortunnel, mit viel Stau­raum, einem ungehinderten Durchstieg und vollwertigen Sitzen für bis zu 3 Personen.

Auf der Ifat Entsorga ist ein Zetros 2733 6x6 zu sehen, der vom französischen Mercedes-Benz Partner Lemonnier Environnement mit einem RISA Aufbau bestückt wurde.

Die Vorteile des ausgestellten Pfostensetzers mit dem Kranaufbau TA 100 TA 30 werden vor allem im Off-Road-Einsatz deutlich. Dank niedrigem Fahrerhaus kann das Fahrzeug den Pfosten transportieren, so dass kein zusätzliches Transportmittel erforderlich ist. Mit einer maximalen Höhe von 3,73 m (inkl. Pfosten) fährt der Zetros problem­los auch unter Brücken hindurch. Beim Setzen von Telegraphenmasten oder von Stromleitungs-Trägern sind eine Höhe von 11,8 m unter dem Haken des Krans sowie eine Schwenkweite des Krans von 13,8 m vertikal beziehungsweise 10,4 m horizontal erreichbar. Die Bohrreich­weite (Entfernung vom Fahrzeug zum Bohrloch) beträgt 6 m, die Hebe­kraft des Krans bis zu 10 t.

Das Fahrzeugkonzept beruht auf 2 Teleskoparmen, die einzeln durch eine Fernsteuerung bewegbar sind. Ein 200-l-Öltank mit Kühlung ist vorhanden. Das Bohrgerät wird von einem 16 000-Nm-Motor angetrieben. Hinter der Fahrerhauskabine sind 2 Geräteträger für Bohrgeräte mit dem Durchmesser von 400 mm und 600 mm ange­bracht. Die hydraulischen Leitungen rollen sich automatisch ein.

LED Lampen zeigen dem Fahrer an, ob die Gewichtskapazität des Krans erreicht ist. Ein Plus an Sicherheit ist auch durch den Knopf zur Notausschaltung gegeben.