„Mille Miglia“, das steht für die faszinierende Geschichte von Legenden. So haben sich die berühmten Rennsportwagen von Mercedes-Benz und ihre Fahrer sowie das legendäre italienische Tausend-Meilen-Rennen immer wieder gegenseitig beflügelt. Daran erinnert jetzt die Ausstellung „Mercedes-Benz Champions at Mille Miglia“ im Museo Mille Miglia von Brescia. Die Schau ist der erste Höhepunkt einer im Februar 2012 geschlossenen strategischen Kooperation zwischen Daimler und dem Museum in Italien.
Die Daimler AG ist eine strategische Kooperation mit dem Museo Mille Miglia in Brescia/Italien eingegangen. Ziel ist es, die Gemeinsamkeiten vor allem der Institutionen Mercedes-Benz Museum und Museo Mille Miglia hervorzuheben und zu stärken. Geplant ist beispielsweise der Austausch von Exponaten.
Über die Anwendung „My Mercedes-Benz Museum“ kann ab sofort jeder Facebook-Nutzer sein eigenes Mercedes-Benz Museum erstellen und mit Freunden teilen. Bislang stehen dafür über hundert Exponate zur Verfügung. Damit ist das Mercedes-Benz Museum eines der ersten Museen weltweit, das eine solche Applikation auf Facebook anbietet.
Es ist eine glänzende Premiere für zwei luxuriöse Oberklasse-Automobile, die vom 15. bis 25. März 1962 auf dem 32. Automobil-Salon Genf gefeiert wird: Mercedes-Benz stellt die Typen 300 SE Coupé und 300 SE Cabriolet der Baureihe W 112 vor. Denn die beiden zweitürigen und viersitzigen Wagen sind das Ergebnis der konsequenten Verbindung aus technischer Brillanz, beeindruckender Leistung sowie einem ganz besonderen Anspruch an Stil und Eleganz.
Sportlich-elegant, zweitürig und mit verführerisch modern geführten Linien: So präsentiert Mercedes-Benz im März 1987 auf dem Genfer Automobil-Salon das neue Coupé der oberen Mittelklasse. Die Baureihe C 124, die vom Sommer 1993 an „E-Klasse Coupé“ heißen wird, ist nach Limousine und T-Modell die dritte Karosserievariante der Baureihe 124. Das auf dem Coupé basierende Cabriolet A 124 folgt erst 1991.
Vom 28. Februar bis zum 11. März 2012 heißt das Mercedes-Benz Museum an zwölf Abenden die mit einem Michelin-Stern prämierten Köche Mansour Memarian und Sebastian Frank zu den Mercedes-Benz Sternennächten willkommen.
Bevor im Frühjahr 2012 der neue Mercedes-Benz SL an den Start geht, widmet das Mercedes-Benz Museum der SL-Klasse ab Dienstag, 24. Januar 2012, eine eigene Sonderausstellung. Die Ausstellung „Zeitlos – 60 Jahre Mercedes-Benz SL“ präsentiert Modelle der Automobilikone aus sechs Jahrzehnten – zum ersten Mal vereint in einem Raum.
Der Mercedes-Benz Typ 320 (Baureihe W 142) erlebt seine Premiere auf der Internationalen Auto- und Motorrad-Ausstellung (IAMA) in Berlin im Februar 1937. Mit ihm schließt die Marke eine Lücke zwischen den Wagen der Mittelklasse und den Wagen größten Formats. So jedenfalls empfindet die renommierte „Allgemeine Automobil-Zeitung“ (AAZ) seinerzeit das Erscheinen des neuen 3,2-Liter-Wagens. Mit diesem Modell setzt Mercedes-Benz einen neuen Akzent in einer damals von großem Wettbewerb geprägten Fahrzeugklasse.
Auf der Rétromobile 2012 erinnert Mercedes-Benz Classic in diesem Jahr an einen ganz besonderen Triumph: Vor 60 Jahren endet das legendäre 24-Stunden-Rennen von Le Mans mit einem spektakulären Doppelsieg, eingefahren mit dem Sportwagen vom Typ 300 SL (Baureihe W 194). Die beeindruckenden Rennerfolge des „Flügeltürers“ werden zum Grundstein der bis heute rund um den Globus anzutreffenden Begeisterung für die SL-Baureihe von Mercedes-Benz.
In den 1950er-Jahren geht in Stuttgart ein ganz besonderer Stern auf: Die Mercedes-Benz SL-Klasse wird geboren. Am Anfang steht dabei der Motorsport. Der 300 SL Rennsportwagen (Baureihe W 194, das Kürzel steht für „Super-Leicht“) wird 1952 als Flügeltüren-Coupé und Roadster mit seinen Erfolgen in internationalen Wettbewerben zum Zündfunken für die Entstehung zweier faszinierender Seriensportwagen: Die Mercedes-Benz Typen 300 SL und 190 SL begründen im Jahr 1954 die Tradition der legendären Sportwagenfamilie.
Die Wurzeln der SL-Klasse liegen im Rennsport: Anfang der 1950er-Jahre entwickelt Mercedes-Benz den Rennsportwagen 300 SL der Baureihe W 194. Es ist eine einzigartige Symbiose der drei Zutaten Leichtbau, Aerodynamik und Zuverlässigkeit. Der Ur-SL wird der staunenden Presse am 12. März 1952 auf der Autobahn zwischen Stuttgart und Heilbronn vorgestellt – ein Überraschungscoup, der zu den nachfolgenden großen Sporterfolgen des W 194 passt.
125 Jahre Automobil ist ein besonderes Ereignis – und so stand das Jahr 2011 stark im Zeichen des großen Jubiläums. „Mercedes-Benz Classic konnte in diesem Jahr die Faszination der Marke Mercedes-Benz weltweit unter Beweis stellen. Wir haben Menschen und Fahrzeuge bewegt“, sagt Michael Bock, Leiter von Mercedes-Benz Classic und Geschäftsführer der Mercedes-Benz Museum GmbH. „Allein aus unserer Sammlung heraus haben wir 1.400 Einsätze bestritten, nahezu doppelt so viel wie in einem Jahr ohne Jubiläum. Eine wirklich außergewöhnliche Leistung – und eine starke Bilanz.“
