Im März 2009 begann Mercedes-Benz mit der Erneuerung der E-Klasse-Modell­familie – ein Jahr später wird mit der Markteinführung des Cabrios das Portfolio komplett sein. Mit der neuen E-Klasse gingen eine Reihe technischer Innovationen an den Start, die weltweit kein anderes Automobil in dieser Fahrzeugklasse bietet – von der Müdigkeitserkennung bis zur automatischen Vollbremsung bei erkannter akuter Aufprall-Unfallgefahr, vom Adaptiven Fernlicht-Assistenten bis zur aktiven Motorhaube. Die E-Klasse zählt zu den sichersten Fahrzeugen in ihrem Segment, was auch von unabhängigen Crashtests und der Fachpresse bestätigt wurde.

Hinzu kommt eine Palette kraftvoller und effizienter Antriebe, die in den nächsten Monaten konsequent weiter ausgebaut wird. Sie reicht derzeit, je nach Modell, vom innovativen E 200 CDI BlueEFFICIENCY mit 100 kW (136 PS) bis zum E 500 mit 285 kW (388 PS). Hinzu kommen AMG-Versionen mit 386 kW (525 PS) und der Allradantrieb 4MATIC. Kennzeichnend für die Modellreihe ist darüber hinaus die vorbildliche Aerodynamik: Mit cw 0,25 ist die Limousine der windschlüpfigste Viertürer der Welt. Und das Coupé der Baureihe setzt mit cw 0,24 den Bestwert für Serienautomobile überhaupt.

„Die Erneuerung der E-Klasse-Modellfamilie im Herzen der Marke Mercedes kommt genau zur richtigen Zeit. Der Erfolg der neuen E-Klasse zeigt: Gerade in wirtschaftlich turbulenten Zeiten haben Mercedes-Markenwerte wie Sicherheit und Effizienz, kombiniert mit faszinierender Linienführung einen besonderen Stellenwert bei anspruchsvollen Kunden“, sagt Dr. Dieter Zetsche, Vorstands-vorsitzender der Daimler AG und Leiter Mercedes-Benz Cars.

So führt die E-Klasse ihr Marktsegment klar an: In Deutschland liegt der Marktanteil der E-Klasse Limousine im Vergleichssegment bei rund 60 Prozent und in Westeuropa (ohne Deutschland) bei über 40 Prozent.

Die vier Modelle der aktuellen Oberklasse-Baureihe von Mercedes:

Über die Innovationen hinaus, die sich alle Modelle der Familie teilen, zeichnen sich die einzelnen Fahrzeugvarianten durch Neuheiten aus, die Komfort, Sicherheit und Attraktivität modellspezifisch erhöhen. Mit der Innovation AIRCAP®, dem weiterentwickelten AIRSCARF® sowie dem serienmäßigen Akustikverdeck bietet beispielsweise das neue E-Klasse Cabrio einen im Segment der offenen Fahrzeuge einzigartigen Ganzjahreskomfort.

„Die Entwicklung von AIRCAP®steht beispielhaft für die Beharrlichkeit und den Tüftlergeist unserer Ingenieure und Techniker: Überzeugt vom Kundennutzen eines automatischen Windschotts haben unsere Spezialisten schließlich die Mercedes-Lösung gefunden, bei der per Knopfdruck die Turbulenzen im Innenraum für alle Passagiere deutlich verringert werden – bequem zu bedienen und immer an Bord. So ermöglichen wir unseren Kunden ganzjährig ein komfortables, offenes Fahren“, so Dr. Thomas Weber, Daimler-Vorstand für Konzernforschung und Leiter Mercedes-Benz Cars Entwicklung. Das T-Modell wiederum bietet neben der serienmäßigen Luftfederung mit Niveauregulierung an der Hinter-achse einzigartige Neuerungen in der Funktionalität des Laderaums.

„Noch nie waren wir mit unserer E-Klasse-Baureihe so gut aufgestellt wie heute. Limousine, T-Modell, Coupé und Cabrio haben gemeinsame Gene, sprechen
unsere Kunden aber dennoch sehr individuell an. Diese Mischung kommt bei unseren Kunden extrem gut an. Mit dem neuen Cabrio ergänzen wir unsere erfolgreiche E-Klasse-Familie um ein weiteres besonders emotionales Modell, in dem unsere Kunden dank dem einzigartigen automatischen Windschott die Cabrio-Saison nun noch länger genießen können“, betont Dr. Joachim Schmidt, Leiter Vertrieb und Marketing Mercedes-Benz Cars.