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1/2009

Daimler HighTechReport: Faszination Technologie – Ausgabe 01/2009

Stuttgart

01.07.2009

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Der Daimler HighTechReport stellt die technologische Kompetenz anhand aktueller Beispiele aus der Daimler-Forschung und Entwicklung Mercedes Benz Cars dar. Er bietet einen Einblick in die vielfältigen Aktivitäten der Forschungslabors, stellt richtungsweisende Mobilitäts-Konzepte vor und zeigt anhand konkreter Technologien Perspektiven und Trends für die Zukunft des Automobils.

In der aktuellen Ausgabe des Daimler HighTechReports finden Sie Reportagen und Berichte zu diesen Themen:

Elektrische Antriebe
Elektroantriebe sind der Schlüssel zur nachhaltigen individuellen Mobilität. Daimler verfolgt hierzu verschiedene Konzepte, zum Beispiel das seriennahe Concept BlueZERO, das auf Basis des Sandwichbodens drei unterschiedliche elektrische Antriebe zeigt.

Assistenzsysteme
Radar- und Videosensoren sowie Laserscanner setzen Daimler-Forscher gemeinsam ein, um Gefahren noch schneller, präziser und sicherer zu erkennen. Ausgeklügelter wird auch die Software, die aus den Sensordaten das Fahrzeugumfeld in Echtzeit erfasst.

Crash-Simulation
Im indischen Hotspot der IT-Branche erarbeiten Ingenieure von Daimler mathematische Modelle, dank derer sich die Belastung des Körpers beim Unfall in einem simulierten Crash detailliert abschätzen lässt. Human Body Models heißen die virtuellen Dummys.

Sicherheit
In der neuen E-Klasse können Nachtfahrten künftig noch sicherer werden: Der Adaptive Fernlicht-Assistent stellt automatisch die optimale Reichweite der Scheinwerfer ein. Und der Nachtsicht-Assistent PLUS weist aktiv auf erkannte Fußgänger im Dunkeln hin.

Weiter Themen im HighTechReport 2009:

Interieur
Brennstoffzellen für die B-Klasse

Showroom
Einblicke und Neuigkeiten in zehn unterschiedliche Bereiche und Technologien…

Wir bleiben auf Kurs!
Innovationen in Zeiten des Umbruchs: ein Interview mit Thomas Weber, im Vorstand der Daimler AG für Konzernforschung und Mercedes-Benz Cars Entwicklung verantwortlich

Neue E-Klasse mit aktiver Motorhaube
Fußgänger sind die schwächsten Verkehrsteilnehmer. Ein Zusammenprall mit einem Automobil oder Motorrad hat für sie oft üble Folgen. Mercedes-Benz-Ingenieure haben in der neuen E-Klasse deshalb eine neuartige Schutzmaßnahme eingebaut: die aktive Motorhaube, die im Fall eines Unfalls die Verletzungsgefahr für Fußgänger verringern kann.

Laufkultur…
Vier Jahre später startet ein weltweites Großprojekt in Hamburg und elf weiteren Städten, in dem insgesamt 36 Citaro-Brennstoffzellenbusse im Einsatz sind. Heute betreibt die Hamburger HOCHBAHN 6 Mercedes-Benz Citaro Brennstoffzellenbusse mit jeweils mehr als 5.000 Betriebsstunden.

Mobilitätskonzepte
car2go: Daimler zeigt ein neues Mobilitätskonzept – und so funktioniert es...

Reflektor: 5 Fragen an Vinton G. Cerf
Der Mathematiker Vinton („Vint“) G. Cerf, Jahrgang 1943, ist einer der Architekten des World Wide Web. Mit Robert Kahn entwickelte er Ende der 1970er-Jahre die grundlegenden Protokolle (TCP/IP) für die Übertragung von beliebigen Datenpaketen über ein verteiltes Netz von Computern und schuf im so genannten ARPANET-Projekt die Basis für das Internet.

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