Die Auslieferung des 4 000. Fahrzeugs der Setra ComfortClass 400 ist der sichtbare und aktuellste Beweis dafür, dass sich diese Baureihe wirtschaft­licher Reisebusse für den Reise- und Gelegenheitsverkehr in den sechs Jahren seit ihrer Markteinführung in Europa sehr erfolgreich entwickelt hat. In den letz­ten sechs Jahren ist das Produktprogramm auf insgesamt sieben zwei- und drei­achsige Typen angewachsen. Es umfasst Fahrzeuge vom 12,20 m langen Grand­tourismo (S 415 GT) bis zum 14,96 m langen, dreiachsigen Hoch­decker (S 419 GT-HD) sowie zwei rechtsgelenkte Dreiachser des Typs S 415 GT-HD und S 416 GT-HD.

Holger Suffel, Geschäftsführer Vertrieb der EvoBus GmbH: „Ich freue mich, dass wir bereits 4 000 Reisebusse der ComfortClass an Kunden ausliefern konnten. Dies ist ein Beweis für die Attraktivität dieser Reisebus-Baureihe und zeigt auch das Vertrauen unserer Kunden in unsere Produkte und Serviceleistungen.“

Nun wurde das Jubiläumsfahrzeug, der 4 000. Reisebus der ComfortClass 400, im Setra KundenCenter in Neu-Ulm an das mittelständische Omnibusunternehmen Berr aus Bruckmühl im Landkreis Rosenheim (Oberbayern), zusammen mit einem Setra Doppelstockbus S 431 DT, übergeben. Die im Jahr 1996 von Hans Berr gegründete Firma investiert in ganz umfangreichem Maße in neue Omnibusse und den Ausbau des Reisebusunternehmens. Insgesamt wurden in den letzten Jahren 18 Setra Neufahrzeuge, davon 16 Setra Reisebusse, ange­schafft. Außerdem wurde in Bruckmühl eine neue Omnibushalle und ein neuer Werkstattbetrieb gebaut. Auf dem Sektor Omnibusreisen konnte mit Bennek-Reisen in München, eines der ältesten und renommiertesten Münchner Reise­büros, zum Ausbau der Sektors Reisenverkauf, erworben werden. Insgesamt beträgt der Reiseanteil am Beförderungsaufkommen von Berr mit durchschnitt­lich über 70.000 Reisegästen pro Jahr gut 85 Prozent am Gesamtgeschäft, der Rest entfällt auf Schulbusverkehre, die mit zwei Setra S 415 UL durchgeführt werden. Die Treue zur Marke Setra kommt bei Hans Berr nicht von ungefähr. Vor gut dreißig Jahren begann er seinen Berufsweg als Kfz-Schlosser-Lehrling in der damaligen Kässbohrer-Niederlassung in Garching bei München.