Aerodynamik: Diese Wissenschaft befasst sich mit allen Prozessen, die bei Um- und Durchströmung eines Fahrzeugs geschehen.

 

AIRCAP®: Dieses automatische Windschott kann auf Knopfdruck ausgefahren werden und verringert dann deutlich die Turbulenzen im Innenraum des neuen Mercedes E-Klasse Cabrios. AIRCAP® besteht aus zwei Komponenten: einer um sechs Zentimeter ausfahrbaren Windlamelle mit Netz im Dachrahmen und einem Windschott zwischen den Rücksitzen.

Auf Wunsch

AIRSCARF®: Die einzigartige Kopfraumheizung ist in die Rückenlehnen der Vordersitze integriert und bläst warme Luft aus Öffnungen in den Kopfstützen. Beim neuen E-Klasse Cabrio lässt sich die Ausströmerdüse um 36 Grad nach oben und unten schwenken.

Auf Wunsch

Akustik-Verdeck: Dieses Softtop reduziert das Geräuschniveau im Innenraum deutlich. Der äußere Stoffbezug des Verdecks ist akustisch optimiert und besitzt als Wassersperre an der Innenseite eine Schicht aus Butyl statt wie bisher Neopren. Zudem ist die Zwischenlage aus Vlies anders aufgebaut als beim Vorgänger.

Serienmäßig

cw-Wert: Dieser dimensionslose Luftwiderstandsbeiwert ist das Maß für die aerodynamische Formgüte eines Automodells. Mit einem cw-Wert von 0,28 (geschlossen) ist das neue Mercedes E-Klasse Cabrio eines der windschlüpfigsten offenen Fahrzeuge. Es basiert auf dem E‑Klasse Coupé, das mit einem cw-Wert von 0,24 das strömungsgünstigste Serienautomobil der Welt ist.

 

Gurtbringer: Mercedes-Innovation für zweitürige Fahrzeuge. Nach dem Schließen der Tür wird dem vorne Sitzenden der Gurt zur besseren Erreichbarkeit angereicht.

Serienmäßig

Luftwiderstand: Das Produkt aus Luftwiderstandsbeiwert (cw-Wert) und Stirnfläche eines Fahrzeugs, angegeben in m². Maß dafür, wie effizient ein Fahrzeug durch den Wind gleitet.

 

Stirnfläche: Diese Querschnittsfläche eines Körpers in Strömungsrichtung ist neben dem cw-Wert ein wichtiges Maß für den Luftwiderstand eines Autos. Früher wurde die Stirnfläche ermittelt, indem der Schatten des Körpers mit einer sehr weit entfernten Lampe auf einen durchsichtigen Schirm projiziert wurde. Dann malte man den Umriss ab und errechnete aus den einzelnen Segmenten die Gesamtfläche. Heute wird die Stirnfläche mit Laserlichtschranken abgetastet.

 

Thermografie: Mit Hilfe einer Spezialkamera wird die Wärmestrahlung von Personen oder Gegenständen sichtbar. Das Grundprinzip: Oberhalb des absoluten Nullpunktes von minus 273 Grad Celsius strahlt grundsätzlich jedes Objekt Wärme ab. Diese thermische Energie ist infrarotes Licht mit einer Wellenlänge, die das menschliche Auge nicht wahrnehmen kann. Je höher die Temperatur des Gegenstandes, desto intensiver seine Infrarotstrahlung.

 

Windkanal: In diesem Untersuchungsraum erzeugen Gebläse eine Luftströmung. Dadurch können aerodynamische und aeroakustische Eigenschaften eines Fahrzeugs getestet werden. Der Große Windkanal der Daimler AG in Stuttgart-Untertürkheim ist seit fast 70 Jahren in Betrieb und war die weltweit erste Anlage dieser Art. Regelmäßig auf den neuesten technischen Stand gebracht, bietet er Untersuchungsmöglichkeiten bis 250 km/h und durch eine Drehscheibe Anströmwinkel bis 180 Grad.