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F-CELL

Die neue Mercedes-Benz B-Klasse F-CELL

Stuttgart

11.12.2009

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Historie der Brennstoffzelle bei Mercedes-Benz: Kleiner, leichter, effizienter: Die rasante Evolution der Brennstoffzelle

1994 startete NECAR 1, das weltweit erste Fahrzeug mit Elektroantrieb mit Brennstoffzelle. Seither hat Mercedes-Benz bei der Entwicklung dieser Technologie enorme Fortschritte erzielt: Lokal emissionsfreie Brennstoffzellenfahrzeuge haben sich in Testflotten hervorragend bewährt. 2009 gelingt Mercedes-Benz mit der unter Seriebedingungen gefertigten B-Klasse F-CELL der entscheidende Schritt auf dem Weg zur Industrialisierung des Elektroantrieb mit Brennstoffzelle.

1999 -Im NECAR 4 gelingt es erstmals, einen 70 kW/95 PS starken Elektroantrieb mit Brennstoffzelle einschließlich Tankanlage komplett im Sandwichboden der A-Klasse unterzubringen. Das Forschungsfahrzeug fährt mit komprimiertem Wasserstoff und erzielt eine Reichweite von 200 Kilometern.

2003 - In Madrid und Stuttgart gehen die ersten von 30 Brennstoffzellen-Stadtbussen auf Basis des Mercedes-Benz Citaro in den Linieneinsatz. Weitere europäische Großstädte sowie Perth (Australien) und Peking folgen. Bis 2006 erreichen alle Fahrzeuge zusammen bei rund 135.000 Betriebsstunden eine Laufleistung von über zwei Millionen schadstoffarmen Kilometern.

2004 - Mercedes-Benz übergibt in Berlin zehn Brennstoffzellen-Pkws in Kundenhand. Die A-Klasse F-CELL tankt den benötigten Wasserstoff an der öffentlichen Tankstelle der „Clean Energy Partnership“ (CEP).

2009 - Mit der seriennahen Studie Concept BlueZERO präsentiert Mercedes-Benz ein modulares Antriebs-konzept für Elektrofahrzeuge: mit batterieelek-trischem Antrieb, mit Brennstoffzellen sowie mit Elektromotor und zusätzlichem Verbrennungsmotor als Stromgenerator zur Erhöhung der Reichweite.

2009 - Mit einer Kleinserie der B-Klasse F-CELL produziert Mercedes-Benz die ersten Brennstoffzellenfahrzeuge unter Serienbedingungen. Dank der Wasserstoff-Hochdrucktechnologie mit 700 bar Druck steigt die Reichweite des 100 kW/136 PS starken, alltagserprobten Fahrzeugs auf rund 400 Kilometer.