Vous vous dirigez vers votre voiture verrouillée, vous tirez la poignée de la portière et le véhicule est aussitôt déverrouillé. Sans sortir la clé de votre sac ou de votre poche, vous vous installez au volant, vous appuyez sur la pédale de frein, vous touchez le dessus du pommeau du levier de vitesses… et le moteur démarre ! Science-fiction ? Peut-être... C’est pourtant une option bien réelle sur certains modèles Mercedes-Benz.

Pour 2004, Keyless Go est disponible sur les modèles de Classe S, de Classe CL, de Classe SL, de Classe E et de Classe CLK. Tout nouveau propriétaire d’une Mercedes-Benz équipée de Keyless Go reçoit une unité SmartKey, de série – à laquelle a été intégrée la carte à puce fournie les années précédentes.

Des émetteurs-récepteurs radio de faible puissance situés dans les portières détectent la présence de la carte à puce dans le sac ou dans la poche du conducteur, et il suffit que celui-ci touche un bouton situé sur la poignée de la portière pour déverrouiller la voiture. Sans qu’aucune clé de contact ne soit nécessaire, le moteur démarre dès que le conducteur presse un bouton situé sur le pommeau du levier de vitesses. Pour des raisons de sécurité, le levier de vitesses doit être en mode « Park » lorsque le conducteur appuie sur la pédale de frein afin que le moteur se mette en route.

SmartKey, un système encore à l’avant-garde de l’industrie

La plupart des véhicules Mercedes-Benz sont équipés, de série, de SmartKey – le premier système de clé de contact entièrement électronique de l’industrie. Ce dernier marque la fin du système de clé de contact mécanique de type conventionnel, qui est désormais remplacé par un dispositif entièrement électronique intégré à l’unité de verrouillage centrale à distance. Il n’y a plus de clé métallique qui pourrait être illégalement copiée. Par conséquent, il est impossible de déverrouiller la colonne de direction ou de faire démarrer le moteur sans la télécommande du propriétaire. Comme plusieurs clés peuvent être utilisées pour la même voiture au sein d’une famille, SmartKey mémorise même la dernière position du siège et les derniers réglages de la climatisation et des rétroviseurs.

Le conducteur se sert de SmartKey exactement de la même manière que d’un système conventionnel. Le bouton de déverrouillage de l’unité de commande à distance déverrouille la portière et SmartKey s’insère et se tourne comme une clé de contact. Dès que le conducteur commence à tourner la clé, il y a un échange de données infrarouges. Si le bon code est renvoyé, la colonne de direction est déverrouillée, l’allumage a lieu et le démarreur se met en marche. Par double mesure de sécurité, le système modifie le code chaque fois que la voiture est mise en route. En outre, le conducteur a seulement besoin de tourner la clé en position de démarrage. Le véhicule désactive le démarreur dès que le moteur est mis en route, empêchant ainsi la couronne et l’engrenage du démarreur de se heurter en grinçant.

Une petite clé conventionnelle dissimulée à l’intérieur de l’unité SmartKey peut être détachée pour verrouiller la boîte à gants et le coffre ; le conducteur peut ensuite la glisser dans sa poche avant de confier l’unité de commande à distance à un préposé. La clé en métal peut aussi déverrouiller la portière au cas où la pile de l’unité de contrôle ne fonctionnerait plus, et comme l’échange de données peut avoir lieu même lorsque la pile de SmartKey est morte, il est toujours possible de faire démarrer la voiture à l’aide du système de commande à distance.

SmartKey a recours à un système de commande à distance à deux modes (fréquences radio et infrarouges) afin d’offrir la combinaison optimale entre sécurité et commodité. Le bouton de déverrouillage commande soit la portière du conducteur, soit toutes les portières ainsi que le coffre et le bouchon du réservoir de carburant. Un troisième mode de déverrouillage, le mode « été », abaisse toutes les vitres et ouvre le toit pour permettre à l’air de circuler lorsque la voiture est stationnée. Pour fermer toutes les vitres et le toit, il suffit de garder le doigt appuyé sur le bouton de verrouillage.

Au sujet de Mercedes-Benz Canada

Mercedes-Benz Canada est chargée des ventes, du marketing et de l’entretien des voitures de tourisme et des camionnettes Mercedes-Benz au Canada. Le siège social de la compagnie se trouve à Toronto, en Ontario. Mercedes-Benz Canada emploie environ 830 personnes dans 22 emplacements à travers le Canada. Grâce à un réseau national de 17 succursales de vente appartenant à l’usine et de 39 concessionnaires agréés, Mercedes-Benz Canada a vendu 14 520 véhicules en 2002 – ce qui représente un gain de 22,2 % par rapport à 2001 – atteignant ainsi un volume de ventes record.

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